Metallprofil garasjer - fotoprosjekter og DIY installasjonsteknologi

Sheeting er preget av høy stivhet, lav vekt, praktisk og enkel behandling. Du kan til og med bygge en liten bygning for å parkere en bil, inkludert en oppvarmet, selv med egne hender. Først må du bestemme riktig type konstruksjon, vurdere tegningene og bildene av garasjer av metallprofiler, beregne dimensjoner og forbruk av materialer. Etter valg av verktøy og kjennskap til installasjonsteknologien, kan du trygt komme deg til arbeid.

innhold

Generelle krav til en garasjeenhet ↑

Et sett med krav til bygging av en vedlagt eller frittliggende garasje er angitt i SNiP 2.07.01-89 "Urban Planning. Planlegging og utvikling av urbane og landlige bosetninger ", samt i forskriftene 21. juli 1997," Brannsikkerhet av bygninger og konstruksjoner. " Ved utformingen blir spesiell oppmerksomhet til bygningens størrelse og plassering:

  1. Minste avstand til nærmeste tomt er 1 m, fra verandaen eller vinduene i nabohuset er 6 m.
  2. Det er forbudt å plassere portene på samme nivå med den "røde linjen", det tillatte innrykket er minst 5 m.
  3. Standard garasjestørrelsen for en personbil er 3 * 5 m, boksen til to biler skal være 4,5-5 m bredere (avhengig av type kjøretøy).
  4. Den optimale høyden er 2-2,5 m, passasjen rundt bilen er 1 m.

Forsøker å spare så mye plass som mulig på nettstedet, er det nødvendig å starte fra de minimum akseptable parametrene:

  • Bygningens høyde er 0,5 m høyere enn personens høyde;
  • bredden på garasjen er størrelsen på bilen pluss 80 cm;
  • lengden på rommet - en og en halv størrelse på maskinen.

Designvalg: standard design og tegninger ↑

Grunnlaget for bygging av en garasje av bølgepappede la prinsippet om rammekonstruksjon. Teknologien for å lage boksen er den samme for alle typer metallstrukturer. Å velge type konstruksjon, er det nødvendig å fokusere på takets konstruksjon og isolasjon fra andre bygninger. Typiske tegninger og bilder av garasjer fra metallprofiler vil bidra til å bestemme valget.

Garasje av profilert ark med ensidig tak ↑

Den tradisjonelle konstruksjonen er et enkeltskalltak. Dette er den enkleste og rimeligste versjonen av konstruksjonen av garasjen. Hellingen er parallell med boksenes korte eller lange vegg. Det anbefales å utfolde den nedre delen av taket til vindsiden.

Ved beregning er det viktig å observere hellingen riktig, noe som sikrer fri strømning av vann og snø. Bestemmelsen av skråningsvinkelen er basert på følgende faktorer:

  1. Klimaet i regionen. Et skrånende tak på 5-7 ° er relevant for områder med moderat nedbør eller områder med økt vindaktivitet.
  2. Type dekning. Profilt - allsidig materiale som kan brukes på flate og bratte tak.
  3. Generell arkitektonisk ensemble. Under byggingen av garasjen må ofte tilpasses til nabobyggene.

Det er viktig! Hellingen til enkeltskrånende garasjedak skal ikke overstige 30 °.

Ordningen med bygging av garasjen fra metallprofilen med egne hender vises nedenfor.

Betegnelser ved tegning:

  • fundament bestående av en sandpute, sandsement sengetøy og betong med et lag på 10 cm;
  • tak (profilert ark, dreiebenk og isolasjon);
  • gate ramme;
  • skjedeplater;
  • støtter metallpoler;
  • betongpeler;
  • monteringsbeslag;
  • gulvbjelke;
  • utlufting.

Frittstående gavlbygning av bølgepapp ↑

Gable roofing er vanligvis installert på garasjer av en stor metallprofil, eller hvis det er umulig å installere en lean-to, i områder med sterk vind og kraftig nedbør.

Council. I de nordlige områdene med store snøfall, skal taket på gaveltaket være minst 40-45 °.

Fordeler med garasje garasje strukturer:

  • muligheten for å arrangere en romslig loftet;
  • attraktivt utseende.

Ulempene ved garasjeprofilen til garasjeprofilen:

  • Kompleksiteten til selvoppretting - enhetens trussystem krever en viss opplevelse fra utøveren;
  • dyrere - forbruket av materialer og tiden for utførelse av verk øker.

Ved konstruksjon av trussystemet brukes nashlonnaya eller montert teknologi.

Det første alternativet innebærer bruk av pålitelige støtter for nedre og øvre kantene på takfoten. Bunnen av trussystemet hviler på bygningens vertikale søyler, og toppen - på bjelkesystemet. Byggingen av taket begynner med montering av rammen og bakken. Videre, med vekt på rammen, monteres taksparene parvis parvis.

Det andre alternativet - stopp sperrer på boksens vegger. Støttepunktet til den øvre hælen på den hengende rafteren er en lignende del av den speilmonterte fyren. Vanligvis opprettes trailing truss systemer ved hjelp av trekantede trusser. Metallelementer er tilgjengelig i ferdig form, som et alternativ kan de gjøres selvstendig.

Det er viktig! Det suspenderte systemet er konstruert når du oppretter parkeringsbokser for to eller flere biler, der en vegg eller flere støtteposter er tilveiebrakt. Den hengende konstruksjonen av flere takkroker er optimal egnet for å dekke spenner opp til 5 m.

Vedlagt garasje: designfunksjoner ↑

Utvidelsen av rammegalleriet fra metall til murstein utføres ganske sjelden. Som regel foretrekker eiere av forstadsbygninger kapitalbygg, som søker å utstyre isolerte lokaler.

Noen nyanser av bygging av "relaterte" bygninger:

  1. Bygningens fellesvegg trenger ikke-brennbart materialeisolasjon, siden forlengelsen øker brannfare i boligbygget.
  2. Å legge grunnlaget for tilleggsstrukturen bør utføres på samme dybde som ved foten av huset.
  3. Garasjets tak ligger under taket til hovedbygningen, noe som gjør at nedbør kan strømme fritt inn i forlengelsen. For å unngå "podtopov" trenger du høyverdig vanntetting ved krysset mellom de to takene.
  4. Under konstruksjonen er det nødvendig å sørge for at helling av taket i garasjen var brattere enn helling av hustaket.

Teknologi for å bygge en metallgarasje med egne hender ↑

Bygg en garasje av metallprofiler med egne hender for virkelig 1,5-2 måneder. Mesteparten av tiden er gitt for størkning av stripen eller monolitiske fundamentet, så vel som for rammemonteringen. Nedenfor er et trinnvis eksempel på konstruksjon av en mager konstruksjon for en bil.

Tegningsdesign og beregning av materialer ↑

Det fulle prosjektet med bygging av bølgepapp viser følgende data:

  1. Fasidet fremspring (topp, side, bak og front). Tredimensjonalt bilde formidler strukturens generelle utseende og estetikk. På hoved tegningen av garasjen fra metallprofilen indikerer:
  • total og innvendig bredde / lengde på bygningen;
  • konstruksjonshøyde;
  • skråningsvinkel;
  • type inngang gate;
  • takmateriale;
  • egenskaper (diameter) og plasseringen av støttesokkene, rammen, stivere.
  1. Oppsettet av metallprofilene under konstruksjonen av rammen.

    Før innkjøp er det nødvendig å beregne forbruket av bølgepapp og annet materiale.

    Beregning av betong. Når du legger kolonnebåndbunnen, gjøres separate beregninger:

    1. Beregning av betong for hauger 40 cm lang med en diameter på 30 cm utføres i henhold til formelen: V = πr2h, hvor V er volumet av sylinderen, r er radius av sirkelen, h er lengden av haugen, π er en konstant (3.14).
    2. Beregning av betong for strimmelbase. Beregne volumene på lengde og bredde av båndbunnen, multiplisere indikatorene til partene.
    3. Summen av fundamentet er summen av de oppnådde verdiene.

    Beregning av profilert folie. For beregningen skal hele arealområdet dekomponeres i enkle former - rektangler og trekanter:

    1. Arealet av en riktig trekant er halvparten av beinets produkt.
    2. Området i et rektangel er produktet av lengde og bredde.
    3. Etter beregning av alle sider, porter og tak, er områdene oppsummert.

    I tillegg til arbeidet trenger du en metallprofil med en del på 40 * 40 mm og festemidler. Forbruk av profilrør per garasje 3 * 5 m - ca. 130 m.

    Det er viktig! For å bygge en garasje, vil C10 veggmantel være egnet med en tykkelse på 0,5 mm. Bredden og høyden på arket velges ved foreløpig skjæring. Det anbefales å velge galvanisert flerlagsmateriale med anti-korrosjons polymerbelegg og beskyttende monteringsfilm.

    Forberedelse av nettstedet og de nødvendige verktøyene ↑

    Arbeidet vil trenge følgende utstyr og verktøy:

    • betongblander;
    • skruespade eller elektrisk borer;
    • sveise maskin;
    • skrutrekker;
    • spade;
    • tanger og tanger;
    • saks for skjæring av metall;
    • raser nedover;
    • bygningsnivå;
    • skruer, skruer, negler, muttere og skiver;
    • pinner og ledninger for merking;
    • nagler for profilert.

    Forberedelse av nettstedet:

    1. Bestem et egnet sted og rengjør det fra rusk, busker og gress.
    2. I de fire hjørnene i fremtidig garasje skal du montere pinner og trekke et tau mellom dem.
    3. Installer ekstra kiler, merker linjene på plasseringen av basisbredden på 30 cm.
    4. Hvis planleggingen av en visningspit er planlagt, er det nødvendig å skissere konturene.

    Konstruksjon av pile foundation ↑

    Stiftelsen utføres i følgende rekkefølge:

    1. Langs periferien til tomten, graver en grøft i merkene. Dybden på grøften er 40 cm.
    2. Vegggravene som mulig å justere, gjør dem vertikale.
    3. Tøm bunnen av grøften med en tung logg.
    4. Forbered brønner for montering og helling av betongpeler:
    • bor 10 hull til en dybde på 40 cm, diameter - 40 cm;
    • tamp bunnen av gropene.

      På dette stadiet, sett opp en visning pit. Dypdypen er 1-1.2 m fra nivået på garasjeplassen. Styr veggene i pitforsterkende nett og kitt. For enkelhets skyld kan du bygge konkrete trinn.

      Fylle gulvet og installere rammen ↑

      Neste trinn er gulv. Arbeid utføres i flere faser:

      1. Basen er dekket med takmateriale i tre lag.
      2. Langs omkretsen av konstruksjonen for å legge demperbåndet.
      3. Legg forskyvningen i den øvre delen av veggene i betraktningsgraven.
      4. Hell gulvet med et betonglag på 30 cm.
      5. Etter herding gjør du etterbehandling.

      Metallrammen monteres separat av forskjellige elementer eller reist på fundamentet. Rør av metallprofiler er skåret ut i henhold til tegningen og er forbundet med hverandre ved hjelp av elektrisk sveising eller en boltet tilkobling. Startprofilen er fast langs fundamentets omkrets, og vinkel- og mellomstøttene er sveiset til den. Side-, front- og bakveggene er forsterket med tverrgående stivere.

      Council. Bredden på ett blad av profesjonell gulv bør være 2-3 stativer. Avstanden mellom støttene - ikke mer enn 80 cm.

      Etter montering av rammen skal veggene forberede grunnlaget for taket. Elementene i trussystemet er bedre arrangert og sammenkoblet på gulvet, hvorpå den ene delstrukturen skal heves og installeres ovenfra. På dette stadiet av konstruksjon må du ta vare på portstrukturen: Lag en ramme og sveis hengslene.

      Kappeforingsplater av metallprofil лоп

      1. Med kanten av bygningen for å sikre det første arket, justere sin vertikale posisjon. Først festes toppen av en klut, og deretter - en bunn.
      2. Det andre arksettet overlapper en bølge. For å bearbeide ledd med tetningsmasse og å stramme kluter med selvskruende skruer.
      3. Tilsvarende "sy" alle veggene i garasjen.
      4. På rammen av porten for å sikre veggplater med en tykkelse på 0,6 mm.
      5. Dekk taket av taket med vanntett materiale, fikse rennene.
      6. Monter vindstrimler på takkassen langs dens omkrets for å beskytte taket mot nedbør.
      7. Sheathe takprofilert:
      • Plasser det første arket over vindstrimlen på siden;
      • juster lerretet langs kanten og fest med skruer gjennom bølgen;
      • etterfølgende ark å ligge med overlapping i retning mot motsatt kant.

      Som et resultat av arbeidet med egne hender, får du en "kald" garasje fra metallprofil, som på bildet nedenfor. Du kan imidlertid ikke stoppe der og forbedre funksjonaliteten.

      Metall garasjeisolering og innredning ↑

      Metallet har høy termisk ledningsevne, så garasjen i bølgepapp trenger oppvarming. For termisk isolasjon egnet mineralull, skum eller glassull.

      Tykkelsen på mineralull er valgt i henhold til tykkelsen på metallprofilen som rammen er oppført på. Med denne tilnærmingen vil det være mulig å legge isolasjonen flush og forsiktig skure rommet fra innsiden med plastpaneler, fukttette gipsplater eller clapboard.

      Council. Rockull er mottakelig for fuktighet. Derfor anbefaler eksperter at det erstattes med et mindre varmeintensivt, men vanntett skum.

      For å maksimere bruken av plass, må rommet suppleres med kompakte, men ganske kapasitive lagringssystemer, hengende hyller, stativer, kurver.

      Ved riktig planlegging, utførelse av beregninger, valg av materialer og overholdelse av installasjonsteknologi - vanskeligheter med bygging av garasjen fra metallprofilen med egne hender bør ikke oppstå. Hvis du er i tvil, anbefales det å søke hjelp fra fagfolk.

      Valg av materiale og konstruksjon av garasjen fra metallprofiler

      Det er sant at metallprofilgarasjen er montert raskt og enkelt. Materialet er økonomisk, holdbart, lett å håndtere og installere. Du kan ta en standard design tegning eller gjøre beregningen din. Vi må velge et sted i samsvar med SNiP, tinker med fundamentet, kjøp stålplater og rør av høy kvalitet, ikke glem isolasjonen. Alt arbeid er gjort for hånd, resultatet er en garasje for din favorittbil.

      Plass under garasjen fra metallprofilen

      Før du bygger en garasje med metallprofiler med egne hender, velg et nettsted. Obligatoriske forhold:

      • mangel på underjordisk kommunikasjon;
      • mangel på lav grunnvannstrøm;
      • gratis inngang.

      Garasje boksing kan festes til et bolighus. Husk at metallet har en høy lydkonduktivitet, og et slikt nabolag vil være ubehagelig. I dette tilfellet må det ta seg av gode isolasjonsmaterialer.

      Hvis området tillater, gi på forhånd et sted for en liten reparasjon og bilvask. I nærheten av garasjen utsteder de ofte en carport for midlertidig parkering, det er praktisk hvis gjestene kommer med bil.

      Separat garasjeplass er lokalisert i henhold til SNiPs normer.

      1. Til vinduene i en nærliggende boligbygning - 6 m.
      2. Til vinduene på huset på stedet - 3 m (med sikte på brannsikkerhet fra et bolighus gjør de størst mulig fjerning).
      3. Til grensen til tomten - ikke mindre enn 1 m.

      Council. Før du bygger en garasje med rammeformet metallprofil, ikke glem å lage dokumenter for bygging og eierskap av objektet.

      Merking av territoriet og stripe fundament under garasjen

      Vi bygger en garasje i faser:

      Det valgte området er ryddet av rusk, nivå og fjern det øverste laget av jord (50 cm). Siden konstruksjonen er lett, vil en tilspent grunn grunnlag være tilstrekkelig. Formeringshøyde - 40 cm, bredde 20 cm.

      Puten er dekket med et sandlag på 12-20 cm, jorda er tampet ned og skur for vann å sitte ned. Hvis enheten er planlagt inspeksjonsgruve, graver du i tillegg en grop. De har et hull på en avstand på ikke mindre enn 1 m fra en av veggene, derimot forlater de mer plass. Den samlede dimensjonen av gropen avhenger av størrelsen på bilen og veksten av eieren. Tenk på skiktlaget på gulvet og tykkelsen på materialet i gropveggene. Gummi og sand (5 cm) helles på bunnen av gropen, de er tett rammet.

      Advarsel! I områder med nær primeren bruker du drenering.

      Langs omkretsen av tomten markstrimmel grunnlaget. For å legge det ut, trenger du ferdige armerte betongbjelker plantet på en sementløsning.

      Advarsel! For enhetens prefabebåndstype vil trenge en teknikk for løfteblokker. Som et resultat vil byggingen koste mer. Monolitisk tape type vil ta lengre tid, men prisen vil bli billigere.

      På dette stadiet, utfør eksternt vanntett inspeksjon pit. Veggene er forseglet med film. Fra hver side gjør du et godtgjørelse på 10-15 cm på gulvet av esken.

      Gruvens vegger er forsterket med metallnett, helles betongrør og nivå. Da de er dekket med keramiske murstein som er motstandsdyktige mot høy luftfuktighet. Du kan bruke vanlige murstein, og i områder med høyt vannpassasje bør veggene til observasjonskassen gjøres monolitisk (klasse M 250).

      Advarsel! Veggene til inspeksjonsgruven skal være 10 cm over gulvet.

      Begynn å fylle gulvet i garasjen med betong. Regionell isolasjon er lagt langs hele omkretsen (8 mm dempingstape). Vanntetting og forsterkende nett (stangdiameter 10-12 mm) er plassert på den tampede sanden. Gitteret er lagt på en murstein lagt ut på torget. Hell løsningen, jevnt nivellerer regelen.

      Varianter av basen for garasje fra en metallprofil

      Basen kan være en monolitisk plate.

      1. Utgravningen er utgravet til en dybde på 50 cm. Design lengden og bredden øker med 10 cm, de gjør markeringen av territoriet.
      2. Monter treskjæring.
      3. Bunnen av gropen er tampet ned, dekket med rubble (10 cm) og et lag med grov flodsand (5 cm).
      4. Vi legger filmens vanntetting.

      Advarsel! Filmen legges tett med en 10-15 cm lagtilnærming.

      1. I en høyde på 10 cm fra isolasjonslaget legges det forsterkende nett.
      2. Hell betongløsningen (lag minst 20 cm).

      Et ganske vanlig alternativ hakkeskruens fundament.

      For dette, rundt omkretsens omkrets, blir skrubbe med en diameter på 89 mm skrudd. Stabler kan monteres manuelt. For å styre vertikal inngang ved hjelp av konstruksjonsnivå. For å unngå deformasjoner og rulling, er bunker knyttet rundt omkretsen med metallrør. På toppen av haugene sveis jeg-strålen. På det ferdige fundamentet sett rammen av garasjen.

      I stedet for hauger kan du bruke hule metall- eller asbestsementrør. Et hull bores med en borer med en diameter på 10 cm større enn diameteren av stolpene. Avstanden mellom stolpene er 2 m. Dybden av brønnene avhenger av nivået av jordfrysning i området. Hvis denne verdien er 1 m, er søylene innfelt med 1,4 m.

      Council. For å øke arealet ved bunnen av bunken ved hjelp av bor TISE.

      Forsterkende stenger settes inn i rørene. Det er viktig at stengene strekker seg utover det øvre kutt av rør. Dette vil være nødvendig for installasjon på fundamentet.

      Sand eller rubble faller i søvn inne i hullet. Installer den vanntette søylen og hell opp løsningen. Betong må fullstendig fylle hullet, etter dette etter den første delen av væskematerialet løftes kolonnen etter at betongen er tilsatt. Inne i søylen er fylt med betongblanding. Søylene er bundet med metallprofiler, og rammen er sveiset.

      Pilarer eller hauger kan brukes til å styrke monolittisk eller blokkert fundament i jorda. Denne designen er spesielt slitesterk og holdbar. Båndfundamentet legges etter installasjon av stolpene.

      Pilar med en profil på 80 x 80 mm brukes som hovedbærere i metallverket. Etter markering av territoriet bores brønner med en diameter på 200 mm. På en dybde på 1,2-1,3 m ekspanderer TISE-borebrettet for å fordele belastningen på fundamentet. For en rammeverksted fra en metallprofil 6 x 7 m, vil 8 støtteposter være påkrevd. Søylene er bundet på toppen av omkretsen med metall av samme profil.

      Velg hovedmaterialet: merking på produktet

      Profilerte stålplater brukes til garasjevegg, tak og porter. Informasjon om formålet og størrelsen på materialet som er oppgitt av produsenten.

      1. Grad C-ark for fasadebekledning, for skillevegger inne i en bygning, taket til husholdningsstrukturer. destinasjon, balkonger.
      2. Grad H - ark brukes i støtte og støtte konstruksjoner for tak med et stort område. De har høystivende ribber og er preget av en høy bølgeoverflate.
      3. Brand NA - en universell hensikt.

      Brevet er etterfulgt av et tall som indikerer profils bølgehøyde. gulv. For garasjen bør ikke velge en verdi mindre enn 20. Følgende figurer - arbeidsbredde og tykkelse i mm.

      Advarsel! Et ark produsert i Europa er merket med en T.

      Latin R på stempelet indikerer at arket er taktekking. Forbindelsen av materialet har høy styrke og stabilitet av "lås" til fuktighet, vind.

      Tilstedeværelsen av symbolet A - et beskyttende belegg påføres på forsiden, symbolet B - på innsiden.

      Vekten av profilplaten er liten. For eksempel vil C-20-1100-0.45 veie 29,4 kg (med en lengde på 6 meter og en bredde på 1,1 m).

      Advarsel! Størrelsene på et profesjonelt gulv har ingen standarder. Kullet stål kan rulles og kuttes etter kundens ønske.

      Når du kjøper materiale, husk at arkene overlapper ved en korrugering

      Montering av garasjens ramme fra metallprofilen

      Rammen samles på en flat overflate eller reist på det ferdige fundamentet. Strukturelementene er sveiset sammen med nagler og bolter. Profil kuttet i størrelse i henhold til prosjektet. Seksjon for lagerrør og horisontale gulv - 40 mm, for rørbånd - 20 mm. Sveiset firkantet ramme for hengende porter. På den ene siden må du lage en døråpning. Det er mulig å tilby vinduer.

      Takplater krever lett jern, men holdbart og tøft. Diameteren på røret avhenger av konstruksjonsbredden. Formen på stengene er valgt ut fra takets vinkel. For en rammeverksted fra en metallprofil anbefaler duoen på taket.

      Ramme med ankre fast på fundamentet. Garasjen kan også ha en trelastende struktur. I dette tilfellet vil det være nødvendig med tømmer og planker på 15 x 15 cm.

      For taket passer ikke bare prof. ark, men også fliser eller bitumen ark. Boksevegger, kappede stålplater overlapper. Profilen er sydd rundt omkretsen med selvskruende skruer med en avstand på 30 cm. Den ene siden er fri for neste tilkobling. Leddene behandles med tetningsmasse.

      Oppvarming og etterbehandling av garasjen

      Garasjen til metallprofilen på innsiden er isolert med min. eller glassull. Tykkelsen på en plate tar ikke mindre enn 50 mm. Platen er festet mellom de vertikale støttene. Som sluttmateriale ved hjelp av profilprofilplater.

      Advarsel! En filmdampbarriere legges mellom ytterveggene og isolasjonsplatene.

      Om ønskelig bygde prefabrikerte garasjer med egne hender mindre enn en måned. Alle materialer og forbruksvarer er til salgs. Gjør prosjektet unikt, legg til praktiske hyller og hyller, tegne et belysningssystem. Som praksis viser, er garasjen ikke bare et sted å lagre biler, men også et verksted for håndverkere.

      Garasje fra et metallprofil hender hendene

      Når det gjelder pålitelighet av garasjen fra metallprofiler, er det to motstridende synspunkter. Noen bileiere ser i det en prefabrikkerte og estetisk attraktiv bygning. Andre foretrekker garasjer av murstein og betong, om det profesjonelle arket som et eksklusivt vendt materiale.

      Begge synspunktene er velbegrunnede. For å ta en beslutning om å bygge en garasje fra metallprofiler, må du først og fremst sørge for at dette materialet er rasjonelt. Deretter studerer du trinnvis instruksjoner om konstruksjonen av denne strukturen med egne hender.

      Egenskaper av metallprofilen som et materiale

      Metallprofiler (bølgepapp, profesjonelt ark, gofrolist) - lett og tilstrekkelig fleksibelt materiale, som er laget av stålplate. Metallplater på begge sider er dekket med et lag av sink, og gir dermed beskyttelse mot korrosjonsutvikling. Estetisk tiltalende utseende festet med polymerer.

      Materialet har informativ merking, informerer om dens formål og hovedtekniske egenskaper:

      • "H" - den bærende profesjonelle arket, brukes til montering av tak og vender mot lagerdesignene;
      • "NS" - bærevegg, universell, egnet for innhegningen av enheten;
      • "C" - veggen;
      • R - taktekking;
      • A - et beskyttende belegg påføres kun på ytre, forside av lerretet;
      • B - Beskyttelse påføres på baksiden.

      Metallprofiler er preget av flere parametere som bestemmer de tekniske egenskapene til et bestemt materiale:

      • tykkelsen på bladet og dermed stivheten: fra 0,1 til 2 mm;
      • bølgehøyde og bredde: 1-114 mm;
      • bølgeform;
      • grad av korrosjonsbeskyttelse bestemt av typen ekstern belegg.

      I samsvar med siste parameter er det flere typer beskyttelse av stålplater.

      1. Galvanisering - det korteste laget.
      2. Aluminiumsink - lite mer pålitelig enn den forrige.
      3. Polyester er dekorativ, kortvarig, utsatt for flaking.
      4. Polyvinylfluorid. Pålitelig, holdbar, har UV beskyttelse, holdbar.
      5. Puranas. Det er lik i egenskaper og egenskaper til polyvinylfluorid.

      Kluter er sammenkoblet med overlappingsmetoden for 1-2 bølger. For metallprofiler produserer spesielle festemidler: stålskruer med trykkvask og lokk, malt i samme farge som profilarket.

      Fordeler og ulemper med arket

      • brannmotstand og mangel på deformasjon under påvirkning av høye temperaturer;
      • ikke-hygroskopisitet;
      • Tilstedeværelsen av stivere, som gir styrke og motstand mot mekanisk stress;
      • bredt utvalg av fargeløsninger av kluter;
      • liten vekt i forhold til andre populære bygg- og etterbehandlingsmaterialer;
      • tilstrekkelig lang levetid - opptil 20 år;
      • miljøsikkerhet;
      • relativt lav pris.
      • Endene av metallplaten er ikke beskyttet av en anti-korrosjonsforbindelse;
      • det ytre belegget er ganske enkelt skadet, riper og flis ruster med tiden;
      • Under påvirkning av solens stråler mister den fargemetningen, og etter 3-4 års drift blir det blekere, det kan brenne ut;
      • varmes opp under solen og overfører varme til nærliggende strukturelle elementer.

      Hvilken metallprofil skal du velge for byggingen av garasjen

      Når du bygger en garasje, trenger du en metallprofil for de tre hovedelementene i strukturen:

      Tykkelsen på maleriene kan være forskjellig. Ved montering av taket anbefales et materiale med riktig merking, der bokstaven R er til stede. Dette er et slitesterkt og dyrt profesjonelt ark som kan byttes ut med "NS" metallprofilen for å redusere byggekostnaden.

      Vær oppmerksom! Når du velger et profesjonelt gulv for bygging av garasjen, er ikke tykkelsen på arket og profilens dybde. Det er hun som gir arkets stivhet. Det optimale valget er PS-15 og S-15 profesjonelle ark med en tykkelse på 0,7 mm og en bølgedybde på 15 cm.

      For å minimere sannsynligheten for tyveri i garasjen, bestil produksjonen av canvases, hvis lengde tilsvarer lengden av fremtidig bygning, og stable dem horisontalt over hverandre med en overlapping på 1-2 bølger. Horisontale sømmer bør fortrinnsvis forsegles med et fuktresistent silikonforseglingsmiddel. Dette forhindrer lekkasje av fuktighet i hullene mellom bølgepappene.

      Men lange horisontale lerret brukes sjeldent, siden levering av dette materialet krever en ordre av dyre langlengde maskiner. Oftest er garasjer laget av profilerte ark fra vertikalt installerte canvases som svarer til bygningens høyde. Dette har sitt eget "pluss": fuktglass langs kantene av metallprofilen og strømmer ikke til indre vegger.

      Det er nødvendig å ta vare på at lysmetallstrukturen med hell motstår vindkast. Til dette formål er veggene festet til bakken eller betong med metallbraketter eller pinner.

      Utarbeide et prosjekt og kostnadsestimater

      I gjennomsnitt tar det 1,5-2 måneder å bygge en garasje fra en metallprofil. Når du velger et prosjekt, kan du stole på standardstørrelsen på fabrikkprodukter:

      Standardprosjekter av garasjer fra et profesjonelt gulv

      Det er viktig! Når selvutforming tar i betraktning: Skråtakets hellingsvinkel skal ikke overstige 30 °.

      Tegne opp en tegning

      Anslaget for konstruksjon utføres på grunnlag av en foreløpig tegning, der alle dimensjoner og avstander skal angis.

      Du kan bruke linjalen og skalering eller tegne en skisse av fremtidig struktur for hånd.

      Den mest nøyaktige og detaljerte tegningen er laget ved hjelp av spesialiserte programmer som AutoCAD, nanoCAD, Compass, Solitvorks, 3-D MAX.

      Hvis garasjen er installert på fundamentet, ta en tegning av delen eller basenheten.

      Kostnadsestimat

      Anslaget for bygging av en garasje bør omfatte:

      • liste og omfang av arbeidet;
      • mengde og pris på materialer;
      • transportkostnader;
      • overhead kostnader;
      • total kostnad for arbeid og materialer.

      Strukturen er en ramme med profilert rør, kledd med bølgepapp. For enhetsrammen bruker rørene:

      Valget av seksjoner avhenger av bygningens størrelse. Jo større det er, jo større tverrsnitt av røret er valgt. Standardavstanden mellom vertikale stolper er 100-120 cm. Alternativt brukes rør med mindre tverrsnitt og samtidig reduseres avstanden mellom rammene til rammen til 50-60 cm.

      Eksempel estimater for bygging av en garasje 4,5x3,5 m

      Den totale vekten av strukturen avhenger av massen av hvert materiale og er minst 800 kg.

      For å beregne byggets vekt for prosjektet, styres de av følgende indikatorer:

      • 1 m 2 av metall med en tykkelse på 1 mm veier 7,8 kg;
      • 1 m2 metall med en tykkelse på 2 mm er ca 17 kg;
      • 1 lineær meter profilerte rør 20x20 mm - 1.225 kg;
      • rør 20x40 mm - 1,4-1,6 kg;
      • rør 60x20 mm med en veggtykkelse på 2 mm - 3.020 kg;
      • 60x40 rør med en veggtykkelse på 2 mm - 3,1 kg.

      Nødvendige materialer og verktøy

      Konstruksjonen av metallprofilgarden krever følgende verktøy:

      • nivå;
      • betongblander (hvis prosjektet gir et betongfundament);
      • Bulgariene og diskene på metall 1,5-2 mm tykk;
      • saks for metall;
      • skrutrekker;
      • borekroner;
      • målebånd;
      • boble nivå ikke mindre enn 80 cm lang;
      • skovler sovjetisk og bajonett;
      • raser nedover;
      • vibrerende tallerken eller en enhet for tamping av jorda (for eksempel en metallfat, 1/3 fylt med steiner).

      Fra materialene du trenger:

      • formet rør;
      • profesjonelt ark;
      • selvskærende skruer;
      • forsterkning for å styrke fundamentet;
      • sand;
      • lite grus (for dumping) eller medium (for fundamentet) brøkdel;
      • hengsler for hengende porter og wickets;
      • låser og bolter.

      Stiftelsen forberedelse

      Garasje fra et profesjonelt gulv - en enkel design som den kraftige basen ikke er nødvendig for. I de fleste tilfeller, tilstrekkelig, tynt tape eller plate. Den columnar foundation, optimal for hovende jord, er også egnet.

      Siden gulvet i garasjen må betonges, vil UWB (isolert svensk tallerken), dimensjonene som er 20-40 cm høyere (fra alle sider) størrelsen på garasjen, være det beste valget. Dermed mottar du samtidig gulvet, blindeområdet og lette oppdraget med å betjene tilgangsveier.

      Det er viktig! USHP er grunnlaget for et grunn grunnlag, og det er derfor nødvendig å tenke på forhånd om metoden for fjerning av grunnvann og overflatevann.

      UWB er også et "flytende" fundament, som det ligger på en sandaktig "pute" som kompenserer for bevegelsen av bakken. Dette er den optimale løsningen for områder med høyt grunnvann og dyp (over 80 cm) frostfrysing om vinteren.

      • installasjon på alle typer jord;
      • mindre, sammenlignet med den vanlige plattformen, forbruket av betong;
      • termisk isolasjon for å forhindre frysing av garasje gulvet;
      • platen er også et gulv, som utelukker tid og økonomiske kostnader ved konstruksjonen;
      • i en plate er det mulig å stable engineering kommunikasjon;
      • rask installasjon (i gjennomsnitt tar det ikke mer enn 7 dager på ereksjonen på 100 m 2 UWB).

      Det er viktig! UWB kan kun opprettes på flate områder, så du må justere den eksisterende en eller annen måte.

      En fullverdig beregning av bæreevnen til UShP er umulig, siden det i russisk SNiP og GOST ikke er noe som en "isolert svensk komfyr". Grunnlaget kan tas karakteristika av en standard betong, en forbedret versjon som er UWB.

      • skum tykkelse på 5-10 cm;
      • stålforsterkning med en diameter på 10 mm;
      • strikke wire;
      • geotekstiler;
      • taktekking;
      • tømmer for forskaling konstruksjon;
      • sand (bare karriere, elv uegnet);
      • knust stein av mellomfraksjon (20 x 40 mm);
      • Portland sement er ikke lavere enn M400.

      Konstruksjonsstadier av UShP

      Trinn 1. Leveling av byggeplassen.

      Trinn 2. Markering. Ved hjelp av et tau og pinner bestemmer størrelsen på framtidens tallerken.

      Trinn 3. Dredging til en dybde på 30-40 cm innenfor merkingen. Den beste måten er å bruke en gravemaskin.

      Trinn 4. Leveling av bunnen og veggene i gropen.

      Trinn 5. Tømmer jorda på bunnen og murene av gropen.

      Trinn 6. Formasjon av en sandpute med en tykkelse på 10-15 cm.

      Trinn 7. Tøm sandlaget. Oppgaven vil gjøre det lettere å hente sand med vann fra en slange.

      Trinn 8. Legge geotextile canvases med en overlapping på 30-40 cm slik at kantene på webene går utover merkene med 20-30 cm.

      Trinn 9. Dumping et grus (eller knust stein) lag med en høyde på 10-15 cm.

      Trinn 10. Grus tamping.

      Trinn 11. Vik kantene på geotekstilen på gruslaget.

      Trinn 12. Legg om nødvendig teknisk kommunikasjon.

      Trinn 13. Langs plankens omkrets installerer du polystyrenskumplater vertikalt med en høyde på 20-25 cm. Styr konstruksjonen med brett og bommer.

      Trinn 14. Lagt på grusplaten skum.

      Trinn 15. Legg takbelegget med en overlapping av kluter på 10-15 cm.

      Trinn 16. En forskaling er bygd rundt omkretsen av platen.

      Trinn 17. Innenfor formen er en forsterkningsbur montert av forsterkning og strikkertråd.

      Trinn 18. Hell betongen.

      Hvis fundamentet er reist på varme dager, er det nødvendig å vanne det hver 2-3 timer. På relativt varme dager - hver 10-12 timer.

      Tips! Dagen etter at fundamentet er strømmet, kan betongen dekkes med et lag av sand eller sagflis. De vil beholde fuktighet og intervallet mellom vanning kan økes med 1-1,5 ganger.

      Ramme montering

      Rammen kan monteres i deler vekk fra fundamentet eller, hvis UWB er oversvømmet, direkte på den.

      Trinn 1. Installasjon av startprofilen (hjørne kanal), som hjelper til med å danne omkretsen av garasjen (dens nedre base).

      Trinn 2. Sveis hjørnepostene.

      Trinn 3. Fra kanalen danner toppkanten.

      Trinn 4. Monter mellomristeret på profilrøret. Rør- og kanalforbindelser kan ikke sveises, men boltes.

      Trinn 5. Fest rørene til taket, danner skråningen.

      Plating teknologi beskrivelse

      Ved å utføre rammenes foringsrør, er det viktigste å korrekt installere det første arket av metallprofil. Den skal være plassert på et av hjørnepostene. Kontroller forsiktig platenes posisjon vertikalt og horisontalt. Bruk en lodd, nivå eller nivå.

      Det andre arket er lagt med en overlapping i 1 bølge og festet med spesielle skruer for folie. På denne måten er alle veggene i garasjen kledd, unntatt den der porten og porten er tilveiebrakt. Videre sys opp taket på strukturen på samme måte.

      Tips! Før du skruer skruen, bor et hull med riktig diameter.

      Pleie og vedlikehold av garasjen fra metallprofilen

      For at garasjen skal fungere så lenge som mulig, samtidig som den opprettholder sin estetiske appell, følger de en rekke anbefalinger for vedlikehold av metallprofilbygningen.

      1. Det profesjonelle arket er et ganske "mykt" materiale, hvor bulker uunngåelig vil forbli fra sterke slag. Du må vite om det og unngå mekanisk innvirkning på veggene og taket.
      2. Uansett hvilken type finér det er lett skadet med skarpe gjenstander. Deretter vises rust på disse stedene. Derfor må alle sjetonger og riper umiddelbart belegges med korrosjonsforbindelser og males i metallprofilens farge.
      3. For å skape et mer komfortabelt stopp, er garasjens indre vegger belagt med OSB og isolert.

      Video: Garasje fra gulvet med egne hender

      Garasjen fra en metallprofil kan utformes og bygges uavhengig. Dette vil hjelpe trinnvise installasjonsinstruksjoner og anbefalinger om materialvalg.

      Slik monterer du en metallprofilgarasje med egne hender

      Metallprofilgaragen er en god løsning for de som ikke har mulighet til å bygge et sterkt fundament eller bruke mye tid på byggearbeid. Denne designen er enkel å montere med egne hender. Det er bare viktig å velge type konstruksjon, forberede alle materialer og verktøy og overholde teknologien.

      Garage av metallprofil: designfunksjoner

      Denne typen konstruksjon anses praktisk og enkel å bygge. Garasjen har et tilstrekkelig nivå av stivhet, en liten masse, slik at den ikke presser for mye på bakken. Metallprofilen er enkel i prosessering og samhandler godt med varmeisolerende materialer (hvis du har tenkt å bruke dem i bygningen). Bygningen vil ikke være et mesterverk i form av estetikk, men det vil vise seg ganske pent og vil passe inn i det moderne design av en privat bolig eller tilhørsforhold til en garasjeforening. Du kan se dette i bildeeksemplene.

      Størrelsen og plasseringen av en hvilken som helst garasje er underlagt de relevante bestemmelser i SNiP og brannsikkerhetsforskriften:

      1. Minste avstand til boligen (inkludert den tilgrensede verandaen) er 6 m, til den nærliggende tomten er 1 m. Garasjen kan festes til huset, men ikke bare til soverommet, stuen og hvilerommene.
      2. Garasjedøren bør ikke plasseres nærmere enn 5 meter fra konstruksjonen av den "røde linjen": motorveier, kraftledninger, rørledninger, kommunikasjonslinjer, jernbanelinjer.
      3. For en bil er minimumsparametrene for bygningens lengde og bredde 5x3 m. Dersom to er planlagt å bli plassert, 5x9,5 eller 10 m. Samtidig skal det ikke være mer enn 1 m passere rundt bilen. Enkelt sagt skal garasjen være 1,5 biler lang og i bredde - bredden på kjøretøyet pluss 80 cm.
      4. Høyden til garasjen er ikke mindre enn 2 m.

      En typisk bygning består av følgende grunnleggende elementer:

      • grunnlag for støtteposter og betonggulv;
      • Støtteramme: vertikale stolper og bjelker som skjærer dem i rette vinkler, hvor kledningen er montert;
      • tomme paneler av bølgepapp av ønsket størrelse.

      Advarsel! Arrangementet av dører, vindu og ventilasjonsåpninger er utviklet på tegningstrinnet. Rammen og arkene av metallprofiler er festet til dem.

      Hvordan velge en metallprofil

      Metallprofilen er et korrugert stålplate som er belagt med et lag av polymer. Den er beskyttet mot rust med en sinkbasert belegg. Formålet med materialet i konstruksjonen er ganske bredt og varierer i parameteren for maksimal belastning per 1 kvadratmeter. m. Ikke bare bærende vegger er reist fra den, men de gjør også kledning eller indre partisjoner. Hvilket materiale du trenger vil bli bedt om av merkingen:

      • H er den tykkeste og sterkeste, det er fra det at små arkitektoniske former er bygget;
      • NA - vegg og vegg, egnet for innervegg (hvis planlagt);
      • C - den tynneste som brukes i utsiden.

      Etter at du har bestemt deg for dimensjonene til garasjen, kan du enkelt beregne behovet for mengden materiale. Høyden av bygningen er sannsynlig å være lik ett ark. Lengde - 2-4 stk. Når du kjøper, ikke glem å legge til størrelsen på 10%. Overskudd vil gå til docking overlappingen. Også for garasjen trenger du:

      • ramme tube;
      • drill;
      • bygningsnivå;
      • skrutrekker;
      • spade;
      • beholder for blanding av sement;
      • trådkuttere;
      • forsyninger;
      • murstein og sement.

      Fordeler og ulemper ved materialet

      Mange kaller stålplater det beste materialet for å bygge garasjer og lignende bygninger. Dens fordeler:

      1. Lett å montere. Å jobbe med ham nok av de minste ferdighetene innen byggingen.
      2. Installasjonshastighet. For bygging av garasjen i henhold til ferdig tegning er det nok 2-3 dager.
      3. Tilgjengelighet til anskaffelse i forhold til andre byggematerialer.
      4. Holdbarhet. Polymerbelegget sikrer et 30-årig byggeliv.
      5. Muligheten for demontering, bære og montering av konstruksjoner på et annet sted.
      6. Høy klasse brannsikkerhet.

      Advarsel! Garasjen til metallprofiler er spesielt verdsatt hvor det på grunn av egenskapene til jord eller industrielle arbeider er forbudt å bygge kapitalstrukturer.

      Ulempene med garasjer av dette materialet har også:

      1. Høy risiko for deformasjon på grunn av støt. Returner den originale formen på materialet ikke fungerer, men du kan erstatte arket.
      2. Høy termisk ledningsevne. Garasjen vil kjøle seg raskt om vinteren og varm om sommeren. Delvis løser problemet med intern isolasjon.
      3. Metallet gjør mye støy når det regner. Ytre isolasjonslaget eller produksjonen av taket fra et annet materiale eliminerer denne ulempen. For eksempel fra en keramisk fliser.

      Hvordan bygge en garasje fra metallprofil

      Det er to alternativer i dette tilfellet. Først kjøpte du et fabrikkgarasjesett. I dette tilfellet selger produsenten ferdigmonterte elementer, montert på hverandre. I et sett med dem - instruksjonen hvordan man omdanner detaljer til en integrert utforming ved hjelp av bolter. Du må bare fikse garasjen i stiftelsen. Hvordan dette gjøres kan ses i videoen.

      Den andre metoden innebærer uavhengig produksjon av elementer. Dette er noe mer komplisert, men det er billigere og utvider varianter av konstruksjonen av bygningen. Velg et sted, utarbeide et utkast til prosjektet og begynn å jobbe i garasjen:

      1. Grave i eller betongstativstøtter. Dybde - under nivået av jordfrysing.
      2. Spenne linjen eller sterk tråden langs linjene for fremtidige løp. Det skal nivåeres med et nivå.
      3. Beregn ved hvilke punkter på løypene og søylene det er behov for hull. Lag oppslag.
      4. Sikre bjelkene på stativene strengt ved 90 °. I prosessen må du konstant kontrollere arbeidsnivået.
      5. Installer pre-cut eksterne paneler. Sekvensen av deres montering er viktig å beregne selv under tegningen. Som regel gjøres dette fra venstre til høyre, fra topp til bunn. Horisontal overlapping - i en profilbølge, vertikal - er ikke nødvendig, siden strukturen er lav.

      Etter disse prosedyrene kan garasjen allerede brukes. Men for full funksjonalitet, må plagget være kledd. Den mest populære og effektive utformingen av vegger og tak sandwich paneler. De har ytre lag, sterke til ytre påvirkning og en varmeapparat. Med slike paneler kan du i tillegg ikke isolere garasjen fra innsiden.

      For å hindre at garasjen fra metallplater faller fra hverandre etter noen år, må du ikke bygge den på fruktbar jord. Husk bekvemmeligheten: bilen må fritt komme inn og forlate hjemmet ditt.

      Bygging av en garasje fra en metallprofil

      Bygg en garasje av metallprofiler med egne hender under kraften til alle huseiere. Du trenger ikke spesifikke ferdigheter. Det er nok å studere teknologien og følge de grunnleggende kravene.

      Hva er en garasje av metallprofiler

      Garasjen fra en metallprofil - det sterke og praktiske rommet for parkering av bilen. Det krever ikke et sterkt fundament, høye økonomiske kostnader og byggevner.

      Metallprofiler - profilert stålplate belagt med et polymerlag. Materialet er brukt til kledning av vegger, skillevegger, gjerder. For å beskytte mot rust, blir metallprofilarkene behandlet med sink eller sinkbelegg. Noen ganger brukes aluminiumoksyd-silisium, men det er mindre motstandsdyktig mot ytre påvirkninger. Alumotsinkovy gir best beskyttelse.

      Eksperter vurderer metallprofilen som best byggemateriale for bygging av små bygninger. Blant de viktigste fordelene er:

      1. Installasjonshastighet Det kan ta et par dager å bygge en metallprofilgarasje.
      2. Den enkle konstruksjonen. Byggeren har kanskje ikke spesifikke ferdigheter, det er nok å følge de grunnleggende reglene for bygging av bygninger.
      3. Lav pris på materialer og arbeid. Selv om du må ansette fagfolk til å bygge en garasje, vil kostnaden for tjenestene bli flere ganger billigere enn når du bygger en steinbygning.
      4. Holdbarhet. Metallprofiler med høyverdig polymerbelegg kan vare opptil 30 år.
      5. Mobility. Om nødvendig kan metallprofilens struktur demonteres og flyttes til et annet sted.
      6. Brannvern.
      7. Metallprofil - lett materiale. På grunn av dette kan den brukes til bygging av midlertidige bygninger på steder der byggingen av kapitalgarasjer er forbudt ved lov.

      Det er imidlertid visse ulemper:

      1. Muligheten for deformasjon ved innvirkning. Etter det er det umulig å returnere arket til sin opprinnelige form, men det kan erstattes.
      2. Lav varmeledningsevne. Garasje av bølgepapp er veldig kaldt. Problemet løses ved hjelp av intern isolasjon av bygningen.
      3. Økt støy under regn. Du kan bli kvitt dette med isolerende materialer.

      Typer garasjer: bilde

      Utvalg av materialer

      Fra sluttbrukerens synspunkt er metallprofilen et bølget metallplate impregnert med flere belegg. Når du velger et materiale for å bygge en garasje, må du være oppmerksom på merkingen:

      1. Bokstaven "H" karakteriserer bæreevnen. En metallprofil med et slikt merke er preget av en stor arktykkelse og bølgehøyde. Ytterligere riller øker stivheten av materialet.
      2. "NS" er en metallveggprofil med bærervegg som har en gjennomsnittlig bølge og tykkelse på arkene.
      3. "C" - veggprofilert. Brukes i foringen av de oppførte veggene.

      Metallprofilen merket "H" regnes som den sterkeste, fordi når du bygger en garasje fra grunnen, bør du bruke den.

      Tallene som er angitt i merkingen umiddelbart etter brevet, indikerer bølgens høyde. Denne indikatoren kan være fra 8 til 100 mm. Dette indirekte snakker om tykkelsen av materialet.

      For eksempel er parametrene for arket H-75 som følger:

      • Arktykkelsen ligger i området 0,7-1,0 mm.
      • Maksimal belastning per 1 kvadratmeter ark er fra 9,2 kg til 12,0 kg.
      • Bølgehøyde - 75 mm.

      Det er veldig enkelt å beregne mengden av metallprofiler som vil være nødvendig under konstruksjonen, det er nok til å bestemme størrelsen på bygningen. Lengden på bygningen er lik bredden på flere ark. Høyden på garasjen fra fundamentet til taket er lik høyden på ett ark. Ved innkjøp av materiale er det nødvendig å legge til 10 prosent til en gitt byggelengde - dette er nødvendig for å bli med ark med overlapping.

      I tillegg til metallprofilen, vil byggeprosessen trenge følgende materialer, verktøy og komponenter:

      1. Rammerør.
      2. Isolasjon.
      3. Verktøy: Skrutrekker, bore, tanger, nivåer, spader, knådbeholder.
      4. Forbruksvarer: skruer, profiler, sand, grus, sement.

      Bygg en garasje med egne hender

      Før du kjøper materialer og starter arbeid, er det nødvendig å finne og fjerne siden for fremtidig struktur og lage en detaljert tegning.

      Valg og forberedelse av nettstedet

      Når du velger et område for byggingen av garasjen, bør du veilede av hensikt og bekvemmelighet. Hvis et sted er mer egnet for bygging av bad eller lysthus, kan en annen seksjon velges for garasjen. Hovedkravet er fraværet av hindringer for å forlate bilen.

      Ideelt sett bør garasjedørledningen være flush med gjerdelinjen. Dette sikrer uhindret avgang av bilen på gaten, og lar deg ikke sette gjerd på dette nettstedet.

      For å lagre garasjen fra metallprofiler kan festes til en eksisterende bygning. I dette tilfellet kan du ikke bygge en av veggene, men på grunn av den økte støyredningsevnen til materialet, trenger ikke utvidelsen ved siden av et bolighus.

      For bygging av garasjen kan ikke velge et sted med fruktbar land. Under bygningen begynner å rote organisk materiale, noe som resulterer i mulig forvrengning av strukturen.

      Det valgte området er ryddet av rusk og undervekst og merket med pinn, beslag og et tau som vil indikere plasseringen av alle sider av fremtidens garasje.

      Tegne opp en tegning

      Å lage tegning med en indikasjon på alle størrelser og materialer er ikke en forutsetning for bygging av garasjen, men det er veldig nyttig for personer som ikke har erfaring med bygging.

      På tegningen kan du angi alle dimensjoner og karakteristika for fremtidens struktur, inkludert takets helling og gulvets høyde. Standardparametrene for en enkelt bilgarasje er:

      • Lengden på bygningen er 6 meter.
      • Bredde - 3 meter.
      • Høyden på veggene er 2 meter. En annen halv meter eller litt mer faller på taket.
      Tegningen viser alle detaljer, plassering og størrelse.

      Når du lager en tegning og bygning, er det nødvendig å huske at isolasjonsmaterialer vil ta bort en del av det indre rommet.

      For små mobile garasjer vil det være nok å tegne en tegning av selve "boksen". Den består av to ordninger:

      1. Tegning ramme bygningen.
      2. Tegnesøm.

      I tilfelle en stasjonær struktur blir reist som skal installeres på et permanent sted, kan også grunnleggende tegninger og en visningsbrønn legges til.

      Et prosjekt kan inneholde flere tegninger fra forskjellige punkter.

      Arbeidsplan

      Konstruksjonen av garasjen til metallprofilen finner sted i flere påfølgende trinn:

      1. Stiftelsen forberedelse.
      2. Montering av prefabrikerte metallrammer.
      3. Bekledningen.
      4. Montering av taket.

      Støping og gulvstøpning

      Enhver konstruksjon begynner med forberedelsen av fundamentet. Det er grunnlaget som tar utgangspunkt i bygningens hovedvekt, og levetiden til hele strukturen avhenger av hvor godt den er laget.

      Byggingen av basen foregår i trinn:

      1. Perimeter markeringer, hvis dette ikke var gjort på stedet forberedelse scenen. I hjørnene er små pinner drevet inn, mellom hvilke en standard bygg tråd er strukket.
      2. Gravegrav. Metallprofilen refererer til lette materialer, så det er nok å gå dypere inn i bakken med en halv meter.
      3. Boret brønner for rammestativ. Disse samme pilarene vil spille rollen som grunnlagspeler, og øke motstanden mot sesongmessige jordskift. Dybde - fra en halv meter, bør rackene komme med en liten margin.
      4. Skytten er fylt med sementmørtel. Det anbefales å fortynne løsningen i et forhold på 1 bøtte sement til 2 bøtter med sand.

      Dersom planleggingsarrangementet er planlagt, vil en grop bli gravd, hvis dimensjoner overstiger de planlagte dimensjonene med ca. en meter. Sand er også strømmet på bunnen og komprimert. Hvis grunnvannet i området ligger nær overflaten, blir drenering langs pitens omkrets, hvor rørene strekker seg inn i nærmeste dreneringssystem. Gruvets vegger er montert av betongplater og er murfestet. Arbeidet må være ferdig før gulvet helles.

      Bredden på gropen avhenger av bilens dimensjoner

      Da kan du begynne å fylle gulvet. Betong er vanligvis brukt til dette.

      1. Overflaten er dekket med sand. Den skal ligge under observasjonskornets vegger med ca 10 centimeter.
      2. Et spjeldbånd festes rundt hele fundamentet av fundamentet. Det vil forhindre mulig deformasjon av gulvet når temperaturen stiger eller faller.
      3. Et lag med vanntetting legges på den overbygde og tampede sanden. For dette er en tykk film av polyetylen eller takmateriale egnet.
      4. På vanntettingslaget er det lagt forsterkningsnett. Stengens diameter - 10-12 mm.
      5. Betong helles over. Den ferdige overflaten er sprukket av regelen.

      Det leggede gulvet må tørke ut. Dette kan ta opptil tre uker.

      Video: Heng betonggulvet i garasjen

      Opprettelse av rammen

      Det er to hoved måter å montere rammen på:

      1. Sveisramme med etterfølgende fiksering på det forberedte stedet.
      2. Montering av støtte kolonner med videre installasjon av lameller på plass.

      Du bør få en lignende konstruksjon:

      Takelementer monteres separat

      I den første utførelse er rammen montert separat fra fundamentet. Alle elementer måles nøye i henhold til en tidligere utviklet plan, kuttet og sveiset med hverandre. Den monterte strukturen er installert på fundamentet og festet med skruer. Noen ganger er strukturen montert i separate blokker direkte på fundamentet, i så fall er de enkelte blokkene sveiset eller festet med lange skruer.

      Den andre metoden krever inngrep på scenen for å skape fundamentet. Hull er gravd for montering av støtteben til dybden av jordfrysing. For å gjøre dette kan du bruke en vanlig hagebor. Hjørneposter er installert i gropene. De er justert horisontalt og vertikalt og betraktes som referanse. De andre vertikale stolpene er satt på dem, hvis topp skal danne et enkelt horisontalplan. Deretter helles pits og strips fundamentet med betong.

      Antall stoler avhenger av størrelsen på garasjen og typen av metallprofil som brukes. I gjennomsnitt er det nok å installere 2-3 støtter på hvert ark med en avstand på 0,6-0,8 m mellom dem.

      På denne måten er støtter montert på tre sider, den fjerde gjenstår for installasjon av porten. For svingportene er det nok å lage to enkleste firkantede rammer for ventiler, installere stålhengsler på dem og på de ytre stolpene og heng de oppnådde konstruksjonene. Hvis nødvendig, legg til ekstra stivnere.

      Etter at løsningen har beslaglagt, kan du gå videre til installasjonen av øvre og nedre trim og horisontale lameller. De er festet til vertikale støtter ved sveising eller skruer i en avstand på 0,5 m fra hverandre.

      Hvis det i fremtiden er planlagt å arrangere et enkelt-taktak, er en av partiene over de andre. Gabeltaket krever etablering av et ganske komplisert trussystem.

      Video: Montering av rammen i et akselerert tempo

      Montering av metallprofiler

      Installere et profilert ark er det enkleste trinnet for å montere en garasje. Profesjonell gulv festes vertikalt som gir rettidig eliminering av vann.

      Som festemidler brukes skruer med gummiert pakning. Det lukker hullet på en pålitelig måte, ikke kliper arket og forhindrer fuktighet i å komme inn.

      Arbeidet foregår i flere faser:

      1. Installasjon av det første arket. Den er festet til hjørneholderen med skruer og en skrutrekker. Først er det øvre hjørnet festet, så hele siden, hvorpå du kan sy metallprofiler langs hele omkretsen. Den gjennomsnittlige avstanden mellom skruene er 30 cm, eller "gjennom bølgen", med unntak av sistnevnte.
      2. Installasjon av påfølgende ark. Installasjon foregår overlapping på en bølge. På dette stedet er to ark festet til rammen, og så syes arket langs profilen. Den siste bølgen forblir fri og er knyttet til neste hudelement.
      3. Et viktig stadium er behandlingen av ledd med tetningsmasse. Dette må gjøres slik at det ikke kommer vann inn.

      Video: Profilerte folie

      Montering av taket

      Taket av garasjen i metallprofilen kan være enten enkelt eller dobbelt. Dette må bestemmes i byggets konstruksjonsfase. Hvis garasjen er tilstøtende med andre bygninger, er det nødvendig å begrense en skråning. Dens skråning må være minst 8 grader.

      Alle elementer i systemet installeres separat.

      Installasjon foregår i flere påfølgende trinn:

      1. Montering av takstativ og takbjelker. Når du monterer et taktak, er trusspar, forsterket med metallskråninger, montert. Antallet deres er lik antall vertikale støtter.
      2. Legger ark. Installasjon skjer med overlapping på en bølge eller 20 cm. Leddene er fylt med bitumenforseglingsmidler. 30-40 centimeter av metallprofiler må stå på kantens overheng.
      3. Takplater er festet ikke gjennom en bølge, som i veggversjonen, men på hver bølge. Skruer med gummert hode, gjemmer hullene og ugjennomtrengelig fuktighet, brukes.

      Video: Installasjon av skurtak

      Isolasjon og etterbehandling

      Glass eller mineralull brukes til å isolere garasjen fra en metallprofil. Det er å foretrekke å bruke mineralull, det har en høy refraktoritet. Prosessen med isolering og etterbehandling er som følger:

      1. Wadded matter er valgt. Tykkelse - fra 50 til 100 mm.
      2. Termisk isolasjonsfilm er festet til veggen. Det tillater ikke varme å forlate rommet og forhindrer dannelsen av kondensat.
      3. Bomullsputer er montert mellom rammens vertikale stolper. Dette kan gjøres ved hjelp av skinner eller spesial lim. På samme måte isolerte porter og takplater.
      4. Tynne ark av aluminium eller folie kan brukes som et internt dekorativt belegg. Mange byggherrer anbefaler ikke å installere ekstra dekning, da det provoserer akkumulering av kondensat.
      Minvaty-arkene er plassert mellom rammens vertikale støtter

      For isolasjon av garasjen kan brukes og rullet materiale. Installasjonen krever forhåndsinstallasjon av rackrammen. Tverrstenger, metall eller tre er festet til hovedrammen i en avstand på 50-60 cm. En rulle isolasjon legges under disse strimlene.

      Video: Hvordan isolere garasjen til arbeid om vinteren

      Den ferdige garasjen fra metallprofil er malt med anti-korrosjonsmaling. Dette øker byggets levetid.

      Etter en rekke enkle regler vil du bli eier av din egen garasje av bølgepapp. Om nødvendig blir det enkelt omgjort til et verksted, lager eller annet vaskerom.