Hvordan fylle taket av garasjen med bitumen

Taket på garasjen er svært forskjellig fra taket på en boligbygging. I det første tilfellet kommer vanntetting og pålitelighet først, ikke utseendet, noe som er svært viktig når du designer taket av den andre typen. Taket i garasjen bør være klar for temperaturendringer og sesongmessige endringer i nedbørsmengde, slik at det ikke vil bli noe lekkasje i fremtiden. Ofte bitumen brukes til å fylle taket i garasjen. Vi vil diskutere nyansene i denne prosessen i denne artikkelen.

Bitumen matlaging tips

Først av alt, vil vi se på hvordan du skal forberede en bituminøs mørtel for å hente taket på en garasje. Populariteten av bitumen til å dekke takene til garasjer bestemmes hovedsakelig av relativt lave kostnader, sammenlignet med andre materialer av denne type. Men det er verdt å huske at det bituminøse taket kan begynne å strømme ved konstant solskinn rettet mot det, og om vinteren kan et slikt belegg sprekke. Men hvis bitumen er det eneste alternativet, må det sveises riktig.

For fremstilling av 10 kg mastikk, må du bruke 8,5 kg bitumen, 0,5 kg vevhusolje av den brukte typen, 1 kg asbest, sagflis, kritt eller annet egnet fyllstoff.

Bitumen er best tilberedt i en beholder som har tykke vegger, da det er fare for brennende materiale. Temperaturen på oppvarming er i området 160-200 grader, desto høyere er det, desto mindre må du lage matblandingen. Vanligvis tar fremstillingen av materialet rundt tre timer.

Så snart massen blir homogen med en blank overflate, betyr dette at bitumen er klar. Hvis det er bobler og gulgrønn røyk, blir blandingen overopphetet og kan bli bortskjemt.

Etter at det ble klart at blandingen er klar, må den fjernes fra varmen og tilsett vevhuset olje og fyllstoff i små porsjoner. Du kan umiddelbart fylle det forberedte taket med bitumen.

Tak forberedelse

Pass på å pre-fylle forberedelsen av taket. Det er verdt å betale nok oppmerksomhet til dette stadiet og bruke mye tid på det for å produsere etterfølgende verk av høy kvalitet.

Til å begynne med blir alt søppel fjernet fra taket. Deretter oppdages svake flekker på taket. Hvis du bare gjør reparasjoner, og ikke fyller helt nytt tak, må du finne de sårbarhetene som taket flyter og kutte ned materialet på dem med en økse til bakken. Men dette er bare forutsatt at alt det omkringliggende belegget fortsatt kan brukes. I fremtiden kan du rett og slett lappe de kuttede stedene uten å erstatte hele dekningen.

Også, hvis taket tidligere var dekket med takfilt, så kan det være bobler på overflaten. I dette tilfellet blir hver boble kuttet i tvers, og trekanter er bøyd. Alt smuss som har samlet seg inne, fjernes. Senere vil det være mulig å utføre en spotfylling av hver slik sone.

Funksjoner av flat takstøping

For garasjer er den vanligste konstruksjonen av taket flatt. Vanligvis består det av flere plater støttet av veggene i strukturen. Denne konstruksjonen har svake punkter i leddene mellom platene, så det er viktig at du trenger en screed, og belegget gjøres best ved å bruke rullede materialer.

For takbelegg av taket, som er det mest tilgjengelige og enkle for en vanlig bilinnehaver som har en garasje, må du forberede visse materialer:

  • tjærepapp
  • bitumen
  • Spesialformålsmix
  • mastic
  • bensin

Du vil også trenge verktøy som tilstrekkelig kapasitet til å varme bitumenet, en skarp kniv eller et annet verktøy for skjæring av felt, børster og spatler.

Før arbeidet, for å få fart på prosessen og ikke vent på den ferdige bitumen, må den settes inn for å varme opp. Dette bør gjøres i en stor metallbeholder. Beregningen av mengden av nødvendig mengde materiale er basert på takets areal. For eksempel, hvis du fyller et tak på 30 kvadratmeter, vil det være nok to biter av bitumen.

Mens bitumenet er oppvarmet, kan du begynne å utføre handlinger for å forberede taket. Det som gjøres på dette stadiet ble beskrevet i detalj i begynnelsen av artikkelen. Dette er søppelkolleksjon og identifikasjon av krisesone på taket. Det er viktig at hele støvet er grundig feid bort etter rengjøring av søppel. Hvis takflaten er våt, må den tørkes. Solen og luften for dette er kanskje ikke nok, så du kan bruke en blowtorch.

Mens det forberedende arbeidet er gjort, blir bitumen den ønskede konsistensen. Forbered deg på det for å starte en primer, som skal brukes til tetting av hull og hull. For å gjøre dette, blir bensin 76-merke tatt og klar bitumen helles i den. Dette bør gjøres svært nøye, og blandingen omrøres kontinuerlig.

Den ferdige løsningen er delt inn i to deler. Man bør være flytende, og den andre tykk. I det første tilfellet får du bare en primer, det vil si en primer for å helle hull og hull, og den andre er nødvendig for å justere den ferdige overflaten.

For at takmaterialet skal holde seg bedre, blir det oppvarmet med en gassbrenner. Best av alt, hvis taket på dette stedet også er oppvarmet, vil grepet øke. Det vedlagte materialet må nødvendigvis være veldig godt presset over hele overflaten, siden integriteten til fremtidig belegg vil avhenge av at dette arbeidet er riktig.

Etter å ha forseglet alle problemområder, hvis de eksisterer, er det nødvendig å legge ut fôrlagene av takmateriale jevnt, uten bretter. Spredningsstart er den laveste delen av taket, og enden er den høyeste. Arkene er lagt ut med en overlapping på 15 cm og må forsiktig oppvarmes slik at de holder seg til hverandre og til taket, og danner en enkelt overflate.

Laget av takmateriale er lagt, slik at hver ledd må smøres med en primer. Etter å legge lagene og behandle dem med en primer, skal den ferdige overflaten smøres med et lag av bitumenmastikk, som ble tilberedt i begynnelsen av arbeidet. Laget må ikke være tykkere enn 5 mm, ellers kan det bryte ved endring av temperaturer i vinterperioden.

Du kan også legge på behovet for et annet lag av takmateriale. Dette er gjort på mastikk, vinkelrett på de arkene som passer i begynnelsen. Deres kanter er nødvendigvis innpakket og festet med skifer-type negler.

Tross alt er topplaget av takfilt lagt, som har et grovt belegg som kan beskytte taket fra været.

Hvis alt arbeid er gjort riktig, kan dette taket betjene uten reparasjon og lekkasje i 15 år. Under støping kan du bruke andre mer plastmaterialer i stedet for ruberoid, som for tiden tilbys av byggemarkedet, men de er litt dyrere.

Disse er for eksempel europeisk type ruberoid og rubemax. Disse moderne materialene er mer holdbare, noe som gir taket et lengre levetid.

Alternativ til ruberoid

Du kan vurdere å fylle taket med bikrost. Dette materialet er annerledes fordi det ikke krever etterbehandling med bitumenmastikk. Installasjon utføres ved oppvarming med gassbrenner.

Slike materialer er lett festet på taket, takket være et forhåndsapplikert lag av oksidert bitumen. Dette er et materiale som hjelper bikrost mye raskere og mer pålitelig å kompisere med takets overflate.

Arbeidsalgoritme:

  1. Trenger å rulle et kast på ca 50-60 cm
  2. Varm opp sin ære med en gassbrenner
  3. Trykk tett ferdig materiale på takflaten og gå langs den med en T-pinne
  4. Deretter må du stå på det ferdige belegget, og rulle det 40 cm, varme den forreste siden av brenneren og trykk tett på taket
  5. Så du må gradvis legge den første rollen, og deretter alle påfølgende.

konklusjon

Å fylle taket til en garasje med bitumen er en komplisert prosess som må nærmer seg med fullt ansvar og med en viss erfaring, for selv om algoritmen blir observert, oppstår det vanskelige situasjoner som ikke kan løses av en nybegynner.

Slik fyller du taket på garasjen med ulike materialer

Hvordan hælde betongtak av garasjen i dag, vil vi analysere i detalj. Dette materialet brukes oftest for vanntett taket på garasjen.
Fylling av taket til en garasje med betong er ikke en vanskelig prosess, men det må gjøres kvalitativt, fordi holdbarheten av belegget avhenger av den. Vi snakker om dette i dag.
En instruksjon vil bli tilbudt å gjøre dette arbeidet, og du vil vite hvordan du gjør jobben riktig og gi alt.

Arbeidsytelse

Hell taket i garasjen vil ikke være vanskelig. Her må du bare følge noen regler.
Når alt kommer til alt, vil fuktigheten i rommet avhenge av korrektheten av arbeidet, og dette er ekstremt viktig for bilen. La oss ta en titt på hva du skal fylle ut, hvordan du skal fylle det og hva som må forventes for det.
Alt arbeid er gjort for hånd og derfor vil prisen ikke være høy. Før du starter arbeidet, bør du se på bildene og videoene, lage en plan for å gjøre arbeid.

Funksjoner taktekking flat tak garasje

Flat tak er det beste alternativet for takgarasjen. Disse strukturene er laget av armert betongplater, som hviler på garasjens vegger.
Det skal bemerkes at denne løsningen har flere ulemper:

  • Tilstedeværelsen av sprekker mellom platene og i leddene på platene og veggene i garasjen.
  • Det er mulig å bruke kun rullede vanntettingsmateriell.
  • Overflatebehandling er nødvendig.

Gjennomføring av vanntetting med takmateriale

Før du begynner å overlappe taket, må du rengjøre overflaten av smuss og rusk. Kontroller tilstanden på taket på tidspunktet for lekkasje og skade på platene.
Våt overflate bør tørkes, og takoverlegget er bare mulig i tørr vær. For å lytte til overflaten kan du bruke en blowtorch og en fakkel.
I nærvær av taktekking er det nødvendig å lete etter tilstedeværelse av hull, blærer og delaminer. I noen tilfeller krever en ny screed. Hvorfor hell et tynt lag av betong.

For å gjøre dette arbeidet trenger du følgende materialer:

  • Mastic.
  • Taktekking materiale.
  • Bensin.
  • Primer under takmateriale.
  • Bitumen.
  • Du vil også trenge spatler, børster, bitumen tank, en skarp kniv og andre verktøy.

Den nødvendige mengden bitumen avhenger av overflaten og forekomsten av uregelmessigheter. I de fleste tilfeller er to bitumenbøtter tilstrekkelig til å dekke taket til en garasje med et areal på 30 kvadratmeter. Varm bitumen i en metallbeholder og lag en primer.

Forsiktig: Husk at når bitumen er oppvarmet, er det nødvendig å helle lavoktan bensin inn i den. I tilfelle du ikke vil bruke bensin, kan blandingen antennes.

Overflatebehandling

Ved hjelp av en primer for takmateriale, lukker vi opp eksisterende sprekker, sprekker og delaminer. Den endelige justeringen utføres ved bruk av oppvarmet bitumen.

Forsiktig: Husk at maksimalt mulig bitumenlag ikke skal overstige 5 millimeter. Ellers kan det i vinterperioden forekomme sprekker og tårer i takmaterialet.

I tilfelle du legger et nytt lag med takmateriale på toppen av det gamle belegget, må du forvarme takflaten.
Etter å ha høstet bitumenet, kan du begynne å legge ruberoid:

  • Installasjonsarbeid utføres overlapping med en toleranse på 15 centimeter.
  • Hvis takets overflate har en liten skråning, legges det på takmaterialet fra den nederste kanten og legger arkene til det høyeste punktet på taket.
  • Takmateriale må oppvarmes forsiktig og tettes tett. Ikke limte steder bør være helt fraværende. For dette arbeidet kan vi anbefale å bruke en spesiell myk ruller.
  • Når du legger ruberoidet, sørg for at det ikke er luftlommer. Kondensat dannes i slike luftlommer, noe som fører til ødeleggelse av takbelegg.
  • Takmateriale fra oven er igjen hellet med betong, som er smurt med et tynt lag. Det andre laget av takmateriale må legges vinkelrett på den første. Kanten av materialet er innpakket og spikret med skifer negler. Top ruberoid smurt igjen med mastikk. For å beskytte belegget mot fuktighet og mekanisk skade, anbefaler vi at kanter og sømmer behandles med en primer.
  • Det øverste laget av takmateriale til taket i garasjen bør ha et grovt pulver som vil beskytte materialet mot mekanisk skade.

Forsiktig: Husk at montering av takmateriale utføres utelukkende på varmt bitumen.

  • Etter ferdigstillelse av arbeidet kontrollerer vi belegget for fravær av bobler og kvaliteten på leddene. Med bruk av materialer av høy kvalitet og overholdelse av installasjonsteknologien, vil et slikt tak for en garasje vare ca 15 år.
    Det beskytter garasjen perfekt mot snø, regn og andre værforhold. Bruken av høy kvalitet belegning vil tillate taket å fungere i minst 30 år.

Eksperiment med flytende gummi og betong.

Det er mulig å bruke slike takmaterialer til garasjeptaket som flytende gummi og betong:

Forsiktig: Betongbelegg brukes kun for flate tak. Hvis taket har en skråning, vil betongen begynne å renne, noe som betydelig kompliserer kvaliteten på fyllingen av belegget.

  • Installasjonsarbeid utføres ved hjelp av forskaling, og betongtak helles i to lag. Nøkkelen til høykvalitets betonghelling av taket er riktig utført avstøpning av armert betongplater. Bruk av vanntettingsforbindelser gjør det mulig å unngå taklekkasje (se. Vanntett taket av garasjen i henhold til alle regler).
  • Det må sørges for riktig drenering på taket. Når du bruker betong for å fylle taket i garasjen, er det nødvendig å forberede blandingen som skal helles på forhånd, og deretter fortsette til byggearbeid.
  • Dette materialet kan påføres på flate tak, selv uten avtrekk.
  • En annen signifikant fordel ved å bruke flytende gummi er fraværet av behovet for forhåndsvanntetting av taket. Det er bare nødvendig å rengjøre overflaten mot forurensning.

Forsiktig: Husk at hvis installasjonsarbeid utføres på et tak med betongrør, må betongen ikke smuldre. Dette vil sikre ytterligere lang levetid på taket.

Kjøpere tilbys gummi belegg med forskjellige farger, som gjør at du kan gi taket et pent utseende.
Verktøy for påføring av flytende gummi:

Påfør en flytende gummi på en tørket overflate i flere lag. Lagets tykkelse skal være 1 - 2 millimeter.
Det anbefales å fortynne flytende gummi med vann:

  • Etter at det første laget er påført, er det nødvendig å vente 4 timer, hvor materialet vil tørke ut, hvorpå det andre laget kan påføres.
  • Flytende gummi har en tendens til selvfordeling, slik at overflaten vil få et perfekt jevnt utseende. Tykkelsen på topplaget skal være ca 3 millimeter. Det tar 48 timer å helle overflaten helt.

Oppmerksomhet: Husk at arbeidet med påføring av flytende gummi kan utføres ved en temperatur på mellom 5 og 30 grader av varme.

Påføringen av flytende gummi utføres i skarpe, karakteristiske bevegelser. I noen tilfeller, hvis det er betydelige forskjeller, er det nødvendig med en forhåndsinnstilling av overflaten ved hjelp av spesielle blandinger.

Arbeid med skrånende tak av garasjer

Foreløpig kan garasjer ha ett eller dvukhskatnuyu tak.
Ved valg av takbelegg er det nødvendig å vurdere takets hellingsvinkel:

  • Bruk av galvanisert stål, profesjonell gulv eller skifer er mulig.
  • Installasjon utføres på lath av tre tømmer.
  • Ved valg av takmateriale og utførelse av arbeid på taket, er det nødvendig å ta hensyn til ytterligere arbeid på isolering og vanntetting av belegget.

Garasjertaket krever ikke reparasjon i lang tid. Det viktigste er å gjøre alt og i henhold til teknologi. Fylling av taket av garasjen med bitumen er ikke en vanskelig prosess, men krever omsorg, så ta deg tid og gjør det riktig.

Hvordan og hva å fylle taket i garasjen - gjør reparasjonen med egne hender

Garasje for enhver ekte bilist anses å være et hellig sted, fordi det ikke bare serveres kjøretøyet, men også holdt mange ting som ikke passer i huset. Selv om en slik struktur ikke kan kalles bolig, bør taket ikke bli en årsak til problemer for eieren. I dette materialet vil vi snakke om hvordan du fyller taket på garasjen slik at dekselet ikke lekker.

Hvorfor garasjedaket lekker

Hvis taket i garasjen begynte å lekke, begynner raftersystemet og veggdekorasjonen først å forverres. Lekkasjer forekommer på grunn av feil på takmaterialer. Ofte er årsaken skade på dårlig taktekking, eller om alt arbeid på overlapping ble utført av ufaglært arbeidskraft.

På grunn av lekkasjer kan slike skader forekomme:

  • Sprekker. Billige rullet takmateriale på grunn av temperaturvariasjoner begynner å bli sådd med sprekker gjennom hvilke fuktighet trenger inn.
  • Feil på grunn av mekanisk stress. Et mykt tak kan bli skadet ved å falle grener, steiner og rusk.
  • Muggsakkumulering. Den skadelige soppen myker takmaterialet, noe som gjør det sårbart for lekkasjer.

Hvis du har et garasjertak som flyter - enn å reparere det hvis du trenger å investere et minimum av midler? Det er enkelt, du kan fylle taket i garasjen med bitumen.

Hvordan bli kvitt lekkasjer

Bestemme hvordan du fyller taket på garasjen, må du først vurdere hele beløpet på det kommende takarbeidet. For å gjøre dette, må du kontrollere taket for skade.

Basert på feilenes størrelse kan det hende du må gjøre en av disse typer reparasjoner:

  1. Point. Hvis det skadede området er mindre enn 10%, gjør du et reparasjonssted som blir kvitt mindre defekter. I dette tilfellet er skaden fylt med bitumen eller dekket med flekker.
  2. Current. I dette tilfellet er det ment å eliminere skader med et område på 15-20%. I denne reparasjonen utføres en delvis utskifting av det (øverste) laget av vanntetting.
  3. Major. Når volumet av skadede områder overstiger 40%, demonterer de det gamle materialet helt og erstatter det med en ny. Det regnes som den dyreste typen reparasjon, som utføres hver 10-15 år.

Det bør huskes at rettidig revisjon og restaurering av skadede områder vil være nøkkelen til garasjens lange levetid.

Eliminer små sprekker - hva du kan hælde

Hvis årsaken til lekkasje var små sprekker som oppstår på takmaterialet på grunn av temperaturfall, så er det i dette tilfellet ikke noe bedre enn å fylle taket på garasjen med bitumen i problemområder. Egnet solid bitumen, som smelter før arbeid, eller væske, allerede klar til bruk.

Det er nødvendig å fikse sprekkene ved hjelp av denne teknologien:

  • fra overflaten av taket fjern alt rusk og støv;
  • Ved å bruke en slipemaskin med slipeskive eller sandpapir, fjernes et lag med beskyttende dressing på steder der sprengene er løst.
  • Basen på takmaterialet er avfettet, for hvilket du kan bruke bensin, aceton eller alkohol;
  • Ta deretter den forberedte bitumen og sakte helle den inn i sprekken;
  • Etter at bitumen hardes, utføres en slik operasjon en eller to ganger, til det skadede stedet i takmaterialet er helt utjevnet.
  • For ikke å skade restaurert sted, kan det bestås med kvarts sand eller steinflis.

Det er verdt å merke seg at for å eliminere sprekker er det bedre å bruke kald bitumen. Varm bitumen skal brukes med stor forsiktighet og så raskt som mulig er den kalde en klar til bruk rett fra pakken. For å kvitte seg med små sprekker, kan en slik av slikt materiale være tilstrekkelig.

Vi klapper lerretet med flekker

Det er enda en metode for å lukke lekkasjer, noe som vil hjelpe deg med å finne ut hvordan du lukker taket i garasjen slik at det ikke lekker - installere flekker av takfilt. De er perfekte for å fjerne mindre skader som dukket opp på forskjellige steder i lerretet. For produksjon av flekker trenger takmateriale med skifer eller stor dressing, bitumen mastic, en kniv, lakk og et stykke emery.

For denne metoden for å eliminere defekter må du utføre følgende trinn:

  1. Rengjør taket. Basen av bakkene må rengjøres grundig av støv og andre forurensninger.
  2. Forberedelse. Den beskyttende dressingen fjernes fra overflaten som skal gjenopprettes, og for å sikre bedre adhesjon mellom lagene de blir avfettet og tørket.
  3. Å lage oppdateringer. Vi tar ruberoid og kutte flekker - deres størrelse skal være 1,5 til 2 ganger større enn området i det defekte området. For at platene skal skaffe seg en flat form, plasseres de i 1-3 timer på en flat overflate.
  4. Deretter helles bitumen på området som skal behandles, noe som vil forbedre limingen av lappen.
  5. Den indre bunnen av patchene på takmaterialet oppvarmes med en gassbrenner, og trykkes så sterkt på takets problemområde.
  6. Deretter åpnes den øvre delen av lappen med ett eller to lag av lakk eller bitumen mastikk for å forbedre vanntettkvaliteten til det restaurerte stedet.

Det er verdt å merke seg at det å skape patcher er ønskelig å ta takmateriale med en tetthet på minst 400 g / m 2 med steinpulver. For å forenkle arbeidet, kan du ta et materiale med selvklebende base, og de bør kun utføres ved omgivelsestemperatur over 5.

Hvordan utføre vedlikehold

Hvis taket har betydelig skade, må du bare forsegle sprekker på garasjens tak med noe som ikke virker - du må utføre en delvis utskifting av materialet. Noen ganger er det ikke nødvendig å installere et nytt belegg, men hvis bobler vises på overflaten, fjernes først de øverste lagene av materialet som vannet har samlet seg sammen med.

For høy kvalitet overlapping av en skråning med nye ark av takmateriale, må du:

  • Fjern gammelt materiale. Utfør fjerningen av 1 eller 2 lag av avfallsmateriale, noe som danner et stort antall blåsing og andre feil.
  • På blærer dannet på overflaten av taket, i midten med en kniv, gjør en tverrsnitt, fjern all fuktighet fra dem, og la den tørke.
  • Ta av laget av pulver fra takets tak. For å få fart på arbeidet, som ikke er så lite, er det bedre å ta en slipemaskin med en spesiell dyse. Husk at alle handlinger må utføres med særlig forsiktighet om at det ikke er noen hull i ruberoidet.
  • Den forberedte basen er primet med bitumen mastikk for å produsere en klebrig film - dette vil gjøre det mulig for et nytt lag av takmateriale å bli bedre.
  • Noen få timer senere, etter at pastaen er grepet, fortsetter du med å installere et nytt lag av takmateriale. Den legges med en liten overlapping på 10-15 cm. Materialets indre underlag, belagt med lite smeltende bitumen, oppvarmes og presses sterkt mot det gamle belegget.
  • Den andre banen av ruberoid blir satt i gang i forhold til den første. Hvis du ikke vet hvordan du skal gå glipp av sømmer på taket i garasjen, så vil alle de samme bitumenmasticene gjøre.

Eksperter anbefaler å utføre reparasjoner på taket av garasjen bare i tørt, rolig vær ved omgivelsestemperatur over 5. For å ikke skade deg, følg sikkerhetsregler og ikke forsøm forsikringen.

Hvordan dekke taket i garasjen: gjør det selv reparere

Taket i garasjen skal være holdbart, pålitelig, tåle varmen og regnet, ikke la fukt inne i rommet. Derfor er mange eiere av egen garasje bekymret for spørsmålet: hvordan og hva skal dekke taket?

Husbygningen med et flatt tak kommer gradvis frem av praksis med moderne konstruksjon, noe som gir plass til et telttak og harde overflater. Det er mange grunner til dette. Vi stopper ikke i det hele tatt, men angir hovedårsaken: en kort periode med ettersynsoperasjon.

Hvordan og hva å dekke taket på garasjen

Garasje konstruksjon, knyttet til uthus, kommer hovedsakelig med et flatt tak. Hvordan dekker et flatt tak i en garasje, hvilken type takmateriale som skal brukes, hvilken teknologi som er best å bruke, hvordan håndteres det selv og artikkelen vil bli viet. Det er ikke noe vanskelig å legge roll taktekking. Beleggsprosessen er enkel, men ganske tidkrevende.

Det viktigste er å grundig gjennomføre det forberedende arbeidet på grunnflaten og observere den teknologiske sekvensen av operasjoner når man arbeider med takmaterialer.

Hvordan dekke taket av garasjen billig

I mange år har ruberoid blitt betraktet som et budsjettmateriale. De siste generasjonene av takbelegget feltbeleggmaterialer har merkbart økt i kvalitet og levetid. Hvis tidligere materialer tjente 5-10 år, garanterer den siste utviklingen på polymerbasis 25 års levetid og mer.

Selve ruberoid kan deles inn i:

  1. Enkel eller pergaminovy, der grunnlaget er papp (asfalt), impregnert med bitumen;
  2. Fyllt takmateriale eller rubemast. Den adskiller seg fra den enkle økede tykkelsen av bitumenlaget;
  3. Takmateriale med basis av glassfibre eller syntetiske fibre. Disse inkluderer glass, glass mash. Livslivet når 10-12 år;
  4. Bikfost- eller Euroroofing-materiale er en ny generasjon av polymerbasert takmateriale på grunnlags takmateriale.

Hvordan velge riktig materiale?

Hvordan dekke taket av garasjen billig og høy kvalitet? Du må velge et takmateriale som oppfyller dine krav. Når du kjøper en ruberoid, vær oppmerksom på den alfanumeriske merkingen på rullen:

  • Første bokstaven "P" angir navnet på materialet - takmateriale;
  • Det andre bokstaven "K" spesifiserer formålet med leggingen, og tildeler rullen til taket, og bokstaven "P" til liningmaterialet;
  • Den tredje bokstaven vil indikere typen av pulver: "K" - grovkornet, "H" -scaly "PP" -polyid;
  • Ytterligere numeriske betegnelser fra 300 til 450 gir informasjon om tetthet av papp (g / m2).

Som et eksempel: betegnelsen på RKK-300-rullen vil utpeke at rulle av takmateriale skal tilskrives et grovkornet takmateriale med en papptetthet på 300 g per kvadratmeter.

Ruberoid kan deles inn i fire varianter:

  1. Tak med kartongbunn, impregnert med kull eller skifer. Begge sider er pulverisert med fine steinflis. Kan brukes universelt;
  2. Rubemast. Den adskiller seg fra toll på den nedre delen av pappplaten med et lag av bitumen med høy viskositet;
  3. Glassbælger eller glassmaster. Den har en glassfiberbase der lag av viskøs bitumen påføres. Den kan brukes universelt;
  4. Euroruberoid eller bikrost. Forbedret takmateriale. Grunnlaget for det består av glassfiber eller polyester, som er belagt med et lag av viskøs bitumen med polymertilsetninger. Når legging ikke krever tilsetningsstoffer. Kobling med basen oppstår på grunn av smeltingen av det nedre lag av bitumen.

Når du kjøper ruller, ta hensyn til følgende detaljer:

  • På hver rulle av ruberoid bør det være en stripe 50 cm bred med markering;
  • Merkingen må ha informasjon om produsenten, spesifikasjon (tekniske forhold) for takfilt, batchnummer og år for utgivelse;
  • Kantene på rullen skal være glatte. Laget over kanten av rullen bør ikke være 1,5 cm;
  • På rullen bør ikke observeres skade: bretter, tårer, sprekker;
  • Impregnering av basen skal være ensartet.

Beregning av behovet for takmateriale til garasjen

Behovet for takmateriale avhenger av det flate taket i garasjen din. Og hvis det er en rampe, så hva er det - minimal eller anstendig. For å bestemme antall ruller av takmateriale, må du vite følgende:

  • Hva er takets areal?
  • Parametrene til selve rullen: lengde og bredde;
  • Antall lag for taktekking.

Når raffinerte teller skal ta hensyn til innløpet på 15 cm til takflatene, 10 cm overlapp av lerretene på anordningen av hvert etterfølgende lag av taket og 25-30 cm av overlappingen av lerretene når de slås sammen langs lengden. Jo lavere takets tak er, desto flere lag er nødvendig for installasjon.

Tabell over beregning av forbruk av taktekking på taket av garasjen

Et gjennomsnitt på ca 2 liter mastisk blader per kvadratmeter tak. Det kan kjøpes, men billigere å lage mat selv.

For å forstå hvordan man forenkler beregningen av materialer, for eksempel, utfør beregningen for taket på 20 kvadratmeter. m og en skråning på 5 grader:

  • 20 x 3 = 66 kvadratmeter m taket;
  • 20 x 2 x 3 = 1204 liter mastikk.

Å vite prisen på materialer, og øke mengden med 10-15% (for overlappende og mulig justering av kanter), er det enkelt å beregne kostnadene for arbeidet.

Taket utstyret noen av de valsede materialene beregnet på et tak vil gi tak av garasjen fra en atmosfærisk nedbør. Hvilket materiale å velge?

Det er ingen hemmelighet at taket er designet for pålitelig beskyttelse mot nedbør. Vanligvis blir valg av dekning avhengig av budsjettmulighetene.

Reparer taket på garasjen: trinnvis instruksjoner

Under takkonstruksjonen er de basert på følgende kriterier: kostnadseffektivitet, enkelhet og tilgjengelighet for å utføre arbeidet selvstendig og pålitelig.

Uansett hvilken metode du velger, trenger du:

  • takmateriale;
  • additivmateriale (primer eller mastikk).

Verktøysett for arbeid:

  • drill;
  • propangass lommelykt eller blowtorch;
  • hammere av forskjellige størrelser;
  • gummierte ruller som veier 60 kg eller mer
  • nivå;
  • konstruksjons hjørne.

Et sett med tilleggsverktøy:

  • Knivkonstruksjon for skjæring av takmateriale;
  • saks,
  • konkrete øvelser;
  • roulette 10-20 m;
  • en blyant, et stykke kritt;
  • trowels og børster og for å påføre bitumen og mastikk.

Enheten av et mykt tak av et skurtak med armert betonggulv

En forutsetning for god vedheft, når du gjør taket i garasjen med egne hender, søker en primer. Til dette formål legges en primer på den forberedte betongoverflaten - en bituminøs spesialprimer.

Primer - dyrt materiale, hvis du kjøper det i ferdig form. Men kostnaden for arbeidet kan bli billigere ved å forberede det umiddelbart før bruk hjemme.

En primer- eller bitumenprimer er oppnådd ved oppløsning av bitumen i A66 eller A72 bensin. Mindre vanlig tilberedt med tilsetning av petroleum eller diesel. Det fryser verre.

Her er to grunnleggende oppskrifter for selvopplæring:

  • Den første oppskriften er tilberedt. Bitumen og bensin tas i et 1: 2 forhold for betong og 1: 3 for metaller. I en beholder blir bitumenbitene plassert og smeltet til en jevn kokende masse, og deretter blir den smeltede masse hellet under omrøring i en beholder med bensin;
  • Den andre oppskriften er langsiktig oppløsning. Den nødvendige mengden bensin helles i den forseglede beholderen og knust bitumen helles i samme beholder. Tiden som kreves for oppløsning av bitumen fra 7 til 12 dager med daglig omrøring.

Advarsel! Smeltet bitumen helles i bensin eller fotogen, men ikke omvendt!

Bestillingen av taket:

For en god vedheft av takmaterialet med en betongbase velger vi en god solskinnsdag uten nedbør, og forbereder overflaten av betongbunnen:

  • alt søppel fjernes forsiktig;
  • sprekker, potholes, løs betong må være forseglet;
  • overflaten er godt tørket;
  • primerbelegget påføres.

Hvis du bestemmer deg for å montere en euroruberoid (bikrost), så på jobb vil du definitivt trenge en gassbrenner for å varme bitumenlaget på undersiden av takplaten.

Legging utføres i følgende rekkefølge: Rulleseksjonen er oppvarmet (ikke mer enn 30 cm), som deretter rulles på overflaten.

Videre beveger de seg i retning av vending: de varme og rulle. Pass på å kontrollere at ingen luftbobler dannes. Passformen skal være ensartet over hele flatt overflate.

På dette stadiet av arbeid er det svært viktig at det er to arbeidere. En person oppvarmer takfeltet med en fakkel, den andre ruller i en rulle eller strimmel. Ideelt sett bør det overleggede arket av euroruberoid rulles på med en gummibelagt rulle. Hvis ikke, bør ruberoidet stemples med føtter.

For effektiviteten av taket i en del av oppbevaring av nedbør, legges den i flere lag. Antall lag skal være minst tre. Hvis du lager taket på et vanlig takmateriale, trenger du mastikk. Den kan tilberedes uavhengig av to oppskrifter.

Takinstallasjon med en skråning på opptil 15% starter fra bunnen (fra taket). Følgende fragmenter (rader) overlappes på bunnlaget av takmateriale. Overlappende rader i bredde skal være minst 10 cm, og minst 20 cm i lengde.

Hvert nytt lag av taket må installeres over et tidsintervall fra 3 til 6 timer. Pass på å følge sjakkstedet til leddene. Krysset av det nedre laget skal ikke falle på sømmen av øvre.

Før du installerer det neste laget av taket, kontrolleres det forrige laget for defekter (bobler, blister). Hvis de er til stede, er de trimmet med en konvolutt og skjøten er dekket med mastikk.

Etter et sett med det nødvendige antall lag, er hele takflaten belagt med mastikk og pulver er laget med materialer beregnet til dette formålet.

Hvis du ikke har kjøpt ferdig mastikk i butikken, kan du lage det selv.

To oppskrifter for å lage mastikk:

  • Hot mastic (bitumeninnhold på 80-90% og fyllstoffer 10-20%).

En metallbeholder tas inn i hvilken bitumenet lastes i små stykker og smelter. Etter koking og fullstendig oppløsning av stykkene og dehydrering, tilsettes et fyllstoff (asbestpulver og hydratisert kalk).

Den resulterende blanding blir godt omrørt, gitteret fjernes fra overflaten, ikke oppløste materialer. Forberedt mastikk avkjøles til 160 grader og brukes til det tilsiktede formål;

  • Kald mastikk (bitumen 40%, fyllstoffer i form av jordet asbest og slaktkalk - 20%, bensin, petroleum eller diesel - 40%).

For å forberede, ta en metallbeholder inn i hvilke biter bitumen er lastet og sakte oppvarmet til en temperatur på 160-180 grader.

I en annen beholder blandes fyllstoffet med parafin, bensin eller diesel. Deretter helles den smeltede bitumen i den andre tanken med parafin og fyllstoff. Blandingen blandes grundig til en homogen masse og slutter å skumme. Alle mastic klar til bruk.

Kald måte å installere et mykt takgarasje på

Det skal påminnes leseren om at i spesialforretninger kan du kjøpe spesiell mastikk, som er klar til bruk uten oppvarming.

Du åpner bøtta med mastikk, og gjør jobben med å påføre mastikk på underlaget uten oppvarming, og på toppen av det gjelder og ruller i ark av takmateriale.

Med denne metoden for montering blir det vanlige takmaterialet lettere å legge enn euroroofing materiale - det er ikke nødvendig å smelte det nederste laget av arket.

Det er bare en ulempe. Mastikk tørker raskt og arbeidet må gjøres raskt - før mastisklaget tørker.

For å gjøre det lettere å jobbe med takfilt, 12-24 timer før de starter, rulles ruller av takmateriale og kuttes i kluter av ønsket størrelse og venstre for å rette på taket.

Du bør vite at jo lavere den digitale betegnelsen i merket av takmateriale, jo raskere det kan bryte, hvis du gjør en innsats for det. Det mest holdbare takmaterialet fylt med glassfiber eller polyester.

Avslutningsvis gjenstår det å si at artikkelen i detalj beskriver alt nødvendig forberedende arbeid på montering av myke tak på flate og hakkede tak på en betongbase.

Forskjellene mellom takmaterialer fra den gamle generasjonen og forbedret moderne takmateriale er beskrevet. Gitt de populære oppskrifter for å lage mastikk og bitumen med egne hender. Eksempler på beregning av behovet for materialer er gitt.

Alt du trenger å gjøre er å bruke tipsene og få et resultat i form av et slitesterkt mykt tak på garasjen din.

Vi arrangerer taket til garasjen

Dekningen av garasjepaketet er svært forskjellig fra taktekking til et bolighus. Her er det vanligvis ikke estetikk som settes i første omgang, men pålitelighet, vanntetting, evnen til å motstå betydelige temperaturfall, for å sikre sikkerhet. For garasjen er det vanligvis brukt materialer som bitumen mastikk, takfilt, metall, sveisegummi.

Hårde tak inkluderer skifer, metallfliser og bølgepapp. Til mykt tak, ruberoid og euroroofing materiale.

Applikasjonsteknologien er svært forskjellig avhengig av hva slags tak i garasjen: skrånende, enkel eller tvilling, flat av platene. Derfor, før du velger et takmateriale, er det nødvendig å avgjøre hvilken type belegg som passer best for garasjens tak, hvilke egenskaper av teknologi som bør observeres.

Bilister vet veldig godt hva en taklekkasje på garasjen er og hva det er fulle av. Spesielt sterke lekkasjer begynner å forstyrre årstidsendringen, men hvordan kan dette unngås? For garasjer i dag anbefales det spesielle takteknologier som er forskjellige fra takene til et bolighus, noe som ikke er overraskende, siden disse bygningene er forskjellige. I dette tilfellet er alt arbeidet ikke avhengig av hvordan du skal fylle taket, men i hvilken form det har.

I tilfelle når takets helling er over femten grader, anses det å være skrånende, mindre flat (ofte er et slikt tak laget av vanlige plater). Vurder funksjonene i overlappingen av takene til disse to typene, detaljerte trinn, hvordan du skal fylle dem riktig og nøyaktig med egne hender.

Egenskaper av flatt tak

Mest brukte i dag flatt tak til garasjen, som det er praktisk for en rekke grunner. Vanligvis består byggingen av et slikt tak av armerte betongplater, støttet på veggene. Denne utformingen har flere svake punkter:

  • leddene mellom platene selv og leddene til veggene og platene;
  • Det anbefales å dekke denne typen taktekking, hovedsakelig med ruberoid og rullematerialer som ligner på det;
  • påkrevd avtrekksoverflate.

La oss se nærmere på hvordan du kan blokkere taket til en garasje ved hjelp av et slikt materiale på en bitumenbase, som takfilt.

For høy ytelse er det bedre å utføre legging av et mykt tak i en varm, tørr sesong.

Før du starter alt arbeidet, er det nødvendig å rengjøre overflaten mot rusk, støv og smuss. Deretter må du kontrollere tilstanden på taket, se om verftet trenger reparasjonsarbeid. Hvis taket er våt, bør det tas hensyn til å tørke det grundig. For å gjøre dette må du bruke brenneren og passende blåsepanne. Hvis før det allerede var taktekking, så er det nødvendig å nøye undersøke taket på garasjen for løsninger, hull, blemmer. Slike steder må rengjøres, hvis ønskelig, utføres en ny kobler.

For å dekke takmaterialet med takmateriale, er det nødvendig å forberede materialer som:

  • bitumen;
  • spesiell primer under takmateriale;
  • bensin;
  • taktekking;
  • mastic;
  • Som verktøy du kan ta: kapasitet til oppvarming av bitumen, børster og spatler, et verktøy for skjæring av filt, en skarp kniv.

Vi starter arbeidet ved å varme bitumenet, hvorav forbruket vil avhenge av den ujevne overflaten av taket på garasjen. Med et areal på ca 30 kvadratmeter, er omtrent to bøtter av bitumen vanligvis nok. Det er bedre å varme bitumen i en metallbeholder. Mens det er oppvarmet, bør du lage en spesiell primer for takmateriale. I den 76. bensinen begynner vi gradvis å injisere smeltet bitumen, kontinuerlig omrøring av det. Hvis dette ikke er gjort, kan den resulterende blandingen lett antennes.

Forbereder sammensetningen og overflaten av taket for støping

Klargjør sammensetningen for å hente taket over gulvplatene (mastikk og primer). Først, med en primer, forsegler vi forsiktig alle sprekker, sprekker, hulrom, delamineringer og så videre. Etter at platens overflate blir relativt flat, gjør vi den endelige justeringen ved å bruke forberedt bitumen. Dens lag skal ikke være mer enn 5 mm slik at det ikke kommer hull i materialet om vinteren.

Hvis takmaterialet påføres over det gamle, skal takflaten forvarmes.

Etter å legge laget av bitumen over platene begynner vi å legge lininglagene av takmateriale fra bunnen, det vil si fra takets lave kant til den høyere. Installasjonen skal gjøres med en overlapping på 15 cm. Materialet er oppvarmet og trampet ned, slik at det ikke er noen limter. Det er best å bruke en spesiell rulle laget av mykt materiale.

Takmateriale må legges på en slik måte at det ikke er noen luftlommer igjen, ellers vil det oppstå kondens i dem, og fra dette vil taket på garasjen begynne å kollapse.

Etterpå fyller vi taket med bitumen, eller rettere forsiktig spre det med et relativt tynt lag. Det andre laget er lagt vinkelrett på det første, dets kanter er pakket inn, festet ved hjelp av skifer negler bare på baksiden. Mastic fettbelegg igjen. For at taket skal være av bedre kvalitet, kan alle ledd og kanter også dekkes med en primer.

Det øverste laget av takmateriale for taket er preget av tilstedeværelsen av grovt pulver. Hele prosedyren gjentas, som med de første lagene, er takmaterialet plassert bare på varmt bitumen. Etter det er det nødvendig å kontrollere alle leddene, kantene for fravær av bobler og andre feil.

Et slikt tak av plater med et lag av takmateriale vil tjene i ca 10-15 år, det vil perfekt beskytte mot værforhold, tunge regner, snø. Når du legger det, er det nødvendig å se at det ikke var brett, grovheter og andre ting. Hvis du tar kvalitetsmaterialer, kan levetiden være opptil tretti år.

Eksperimentering med betong og flytende gummi.

Du kan fylle taket til garasjen ved hjelp av materialer som:

  • betong;
  • flytende gummi.

Diagram over en typisk takkake for et membrantak.

Diagram over en typisk takkake for et membrantak.

Betong er i utgangspunktet bare gjeldende for flate tak, da det er vanskelig for støpegods at det er vanskelig å støpe betongen riktig. For installasjon av et slikt belegg vil måtte installere forskaling, selve betongen helles i to lag. Ved bruk av armert betongplater kan betong støpes på bakken, og deretter løftes opp. Men den enkleste måten å bruke klargjort fabrikk, men her oppstår det problemer med leddene, det vil si, du trenger en kvalitetsreim. For å unngå lekkasjer kan du bruke vanntettingsmidler.

Når byggingen er nødvendig for å utføre riktig drenering. Etter installasjon av platene er det laget en skrape, som det er nødvendig å sikre en konstant tilførsel av betong til overflaten. Derfor bør betongen være forberedt på forhånd, slik at i begynnelsen av arbeidet var blandingen klar og det kunne begynnes å helles.

Diagram over en typisk takkake for et membrantak.

Væske gummi er spesielt designet for å påføre takene på vaskerom, garasjer og tretak. Den har følgende fordeler: høy elastisitet, motstand mot forekomst av sprekker, lang levetid. Væskegummi er utmerket for påføring på flate tak, mens skredet kan organiseres eller ikke. En spesiell egenskap ved søknaden er at det ikke er nødvendig å utføre vanntetting før arbeid, det er bare nødvendig å rengjøre takflaten.

Fargetallet til dette gummibelegget er også ganske bredt, alt fra grønn og hvit til grå, røde farger. Det er bare nødvendig at screed på platene var sterk, ikke smuldret.

Setter flytende gummi på grunnlag

Verktøy for å bruke de mest enkle:

  • maling børste eller vals av fin ull,
  • hansker og kapasitet for mastikk.

Flytende gummi påføres på den tørkede overflaten med et tynt lag av en til to millimeter, og blandingen fortynnes med vann. Etter påføring blir den igjen tørket i omtrent tre til fire timer, hvoretter du kan fortsette til det andre laget. For ham er gummi jevnt påført med et lag på opptil to til tre millimeter, hvorpå taket er igjen i førtio åtte timer for fullstendig tørking.

Det er nødvendig å arbeide ved lufttemperatur fra pluss fem til pluss tretti grader, selve materialet påføres på tvers. Forbruket avhenger av takets tilstand, om tilpasningen er nødvendig (dersom dråpene er for store, da skal spesielle blandinger brukes).

Skrånende tak av garasjer: hva skal de gjøre med dem?

Skrånende garasjedak kan enten være enkelt- eller tohelling. Når man stiller spørsmål om hva dekket skal gjøres av, er det nødvendig å vurdere at hellingen til et slikt tak er fra femten grader. Vanligvis brukes skifer, bølgepapp eller galvanisert stål til dette. For å gjøre dette, er en kasse montert på takflaten, som takmaterialet allerede er festet til.

Når du legger slike tak, må du ta hensyn til egenskapene til materialet, krever det ofte ekstra arbeid på vanntett og isolasjon.

Når du legger taket på taket i garasjen, må du ta hensyn til designfunksjonene, installasjonskravene. Derfor benyttes bitumen oftest, som ikke bare adskiller seg i en liten pris, men holder også bare innenfor, samtidig som det gjør det mulig å utføre takvannsisolering.

Hvordan dekker taket av garasjen fra lekkasje?

Garasjen er et hellig sted for alle ansvarlige bilister, der "krigshesten" er lagret og betjent, samt et lager for de som ikke har alle tingene hjemme. Selv om denne bygningen ikke anses som bolig, kan den nåværende taktekking av garasjen være et stort problem for eieren. Lekkasje gjennom taket skyldes skade på overflaten av takmaterialet. I denne artikkelen vil vi snakke om hva som må gjøres for å beskytte taket i garasjen fra å lekke med rimelige og brukervennlige materialer.

Forårsaker lekkasje

Når taket i garasjen lekker, har rafterrammen og veggdekorasjonen lunger og mugg. Lekkasje oppstår på grunn av feil på overflaten av belegget gjennom hvilken nedbør trengs. Oftest er garasjertaket laget av billige eller lavkvalitetsmaterialer uten involvering av profesjonelle taktakere, slik at årsaken til lekkasjen kan være et brudd på takkonstruksjonsteknologien. Den samme feilen forårsaker følgende skade:

  • Sprekker. Det billige rulletaket, som taket av garasjen er laget av, er under påvirkning av temperaturdråper, dekket av sprekker der fuktighet siver.
  • Mekanisk skade. Myke tak er skadet av fallende grener, steiner og rusk på takflaten, da det er skadet når temperaturen stiger.
  • Bryter lerretet. Sterke vindkast tår ned på takmaterialet, slik at garasjens tak er sårbart for nedbør.
  • Svamp og mugg. Den skadelige mikrofloraen myker overflaten på takmaterialet og kan gjøre det sårbart for lekkasjer.

Det er viktig! Mange eiere av sine egne garasjer lurer på hva de skal gjøre for å forhindre lekkasje gjennom taket. Å takle dette problemet er ganske mulig alene uten store økonomiske investeringer. Det viktigste er å identifisere problemet i tide og ikke å utsette reparasjonen på bakbrenneren.

Lek reparasjonsmetoder

Når du bestemmer deg for hva du skal gjøre når du lekker et garasjertak, er det viktig å vurdere verdien av takarbeidet riktig. For å gjøre dette må du nøye undersøke takets overflate og identifisere alle feilene. Teknologien for restaurering av takplaten avhenger av skadeområdet. Avhengig av volumet av feil, kan du gjøre følgende:

  1. Spotreparasjon. Hvis skadeområdet ikke overstiger 10%, gjøres en punktreparasjon, og eliminerer mindre defekter (sprekker, hull, mekanisk skade). Denne skaden kan fylles med bitumen eller dekkes med flekker.
  2. Gjeldende reparasjon. For å gjenopprette takbelegget med et skadeområde på 15-20%, utføres den nåværende reparasjonen med delvis utskifting av vanntettmateriale. For å gjøre dette, fjern det øverste, slitte laget av taket og dekselet med nytt.
  3. Overhaling. Hvis skaden overskrider 40%, utfør deretter en større overhaling. Den består i fullstendig demontering av det gamle dekselet og leggingen av den nye. Dette er den dyreste typen reparasjon, som anbefales å bli gjort 1 gang i 10-15 år, avhengig av kvaliteten på takmaterialet.

Husk at regelmessig vedlikehold og rask eliminering av mindre defekter - nøkkelen til lang levetid for garasjedaket. Hvis du utfører en årlig rutinemessig inspeksjon av takplaten, kan du spare mye penger på en større restaurering av taket.

Tetting av små sprekker

Hvis det under inspeksjonen viste seg at årsaken til lekkasjen på taket i garasjen er små sprekker som vil glede seg over overflaten av takmaterialet på grunn av temperaturfall, da kan de repareres med bitumen. For å gjøre dette, bruk solid bitumen, som må smelte eller ferdigvæsk, leveres umiddelbart i ferdig form. Teknikken til å forsegle sprekker er som følger:

  • Overflaten på mykvalsetaket rengjøres fra rusk og støv.
  • Med takmateriale ved hjelp av skinn eller slipeapparater med slipeskive, fjern forsiktig reservasjonsdressing, som forhindrer lukning av sprekk.
  • Overflaten på takmaterialet er avfettet med bensin, alkohol eller aceton.
  • Springen skal forsiktig helles med smeltet bitumen eller kald bitumen mastikk.
  • Etter bitumen overflatetørking gjentas prosedyren 1-2 ganger for å jevne overflaten på takdekket.
  • For å beskytte overflaten av taket fra mekanisk skade, til mastikken er tørr, kan du dryss den med kvartsand eller fine steinflis.

Tenk på at det er mer praktisk å bruke kald bitumen ved tetting av sprekker. Hot bitumen mastic krever forsiktig håndtering og rask arbeid, mens kaldt er solgt i ferdig form, så bruk av det er lettere. For å forsegle små sprekker, er det 1 nok med flytende takmateriale.

Restaurering av web ved hjelp av oppdateringer

En annen enkel og billig måte å eliminere lekkasje gjennom taket av garasjen er en lapp av takfilt. Den er egnet for små skader på nettet, lokalisert i forskjellige deler av taket. For patch reparasjon, er en taktekking filt med grovkornet eller skalete dressing, bitumen mastic, kniv, lakk og hud kreves. Teknologien for takgjenoppretting på denne måten består av følgende faser:

  1. Takrengjøring. Taket på taket er grundig rengjort fra støv, rusk og smuss.
  2. Forberedelse. Overflaten som skal repareres, frigjøres fra re-dressing for å forbedre adhesjonen mellom lagene, avfettet og tørket med en hårføner.
  3. Cutting patcher. Fra rullen av ruberoid kuttet patcher, hvis størrelse er 1,5-2 ganger skadeområdet. For å lappe oppreist, må du legge dem i 1-3 timer for å ligge på en flat overflate.
  4. Reparer området du trenger for å fylle med bitumen for å lage en film som forbedrer limingen av lappen.
  5. Den nedre flaten av takmateriale oppvarmes av en gassbrenner, og trykkes deretter tett på takflaten.
  6. På toppen av lappen er dekket med 1-2 lag lakk eller samme bitumen mastikk for å forbedre vanntettingen.

Vær oppmerksom! For fremstilling av flekker anbefales det å bruke takbeleggsfilt med stein dressing, hvis tetthet ikke er mindre enn 400 g / m2. Det er mer praktisk å lage flekker av takplater ved hjelp av selvklebende materiale. Legging av det avsatte takmaterialet utføres bare ved temperaturer fra +5 grader og over.

Gjeldende reparasjon

Hvis taket på garasjen er skadet ganske dårlig, blir restaureringen av taket utført, med delvis utskifting av bladet. I noen tilfeller kan installasjonen av et nytt belegg gjøres uten demontering av den gamle. Men hvis det er blærer og blærer på takflaten, må du først fjerne de øvre lagene på rullebeleggmaterialet, under hvilke fuktighet har akkumulert. For å kvalitativt dekke skråningen med et nytt lag av takmateriale for å eliminere lekkasjen, er det nødvendig:

  • Fjern det gamle belegget. 1-2 lag av slitt ruberoid er demontert, på overflaten som det er mange blister og skader.
  • Hvis det er blister på takflaten, skal de kuttes med en kniv, krysse fuktighet derfra og la den tørke.
  • Fra overflaten av taket fjerner laget av dressing. Siden arbeidsmengden er ganske stor, er sliping lettere å gjøre med en grinder med en spesiell dyse. Det er imidlertid nødvendig å handle nøye for ikke å gni takmaterialet til hullene.
  • Belegget, hvor sprinkling ble fjernet, er primet med bitumenmastikk for å lage en klebrig film som forbedrer adhesjonen til det nye laget. Taktekking materiale.
  • Noen timer senere, når mastikken tar seg litt, kan du begynne å legge et nytt lag av takmateriale. Montering av takmateriale utføres med overlappende striper på hverandre med 10-15 cm. Det nedre lag av materiale fra lavmeltende bitumen blir oppvarmet med en fakkel og deretter presset med en vals over det gamle belegget.
  • Det andre laget av takmateriale legges i oppkjøringen med den første, slik at leddene på dem ikke sammenfaller.

Erfarne håndverkere sier at reparasjon av taket i garasjen skal gjøres i tørt, rolig vær ved temperaturer på +5 grader og over. For å unngå skade må du jobbe i samsvar med sikkerhetsforskriften og bruke forsikring.