Hvordan bygge en funksjonell baldakin av polykarbonat gjør det selv

Polykarbonat er et moderne materiale med bred applikasjon.

De vanligste designene av det er drivhus og markiser. Et baldakin laget av polykarbonat er en allsidig design som gjør det ikke bare mulig å beskytte bilen mot nedbør, men også for å gi mange flere fordeler.

Få mennesker vet at det er mulig å bruke et polykarbonatskjul for å beskytte bassenget.

På klippet kjøpt polykarbonat baldakin for bassenget:

Nesten alle forstedene er han. Baldakinen brukes også som en arbor, noe som tillater, til tross for det dårlige været, å samle seg i frisk luft.

For elskere av kebab kan et slikt design installeres over grillen. I tillegg har de de siste årene blitt brukt over balkongene.

Polykarbonatskjul - et flott bassenglokk

Hvilken polykarbonat brukes til konstruksjon?

  1. Monolitisk (støpt). Avviker estetisk utseende. Svært minner om glass, både fargeløs og farge. Men bare eksternt, siden det er mye overlegen i styrke. Den brukes til konstruksjoner som må tåle store belastninger.
  2. Cell. Den vanligste formen som brukes til privat og kommersiell bygging. Den har lav pris og lett vekt. Installasjon av denne typen kan gjøres til og med en. Det er denne typen som gjør det mulig å produsere strukturer av noe kompleksitet, på grunn av sin fleksibilitet og plastisitet.
  3. Profilerte. Den har en bølgelignende form og er ikke dårligere i egenskapene til monolitisk polykarbonat. Praktisk for bruk på tak, fordi størrelsen på bølgene faller sammen i en metallflis, så installasjonen av lysvinduet vil passere enkelt og raskt.

Muscari-blomst: planting og omsorg for planten, reproduksjonsmetoder og skadedyrskontroll. Ved å følge våre tips kan du nyte alt plantens skjønnhet.

Hvordan velge materiale for baldakin

Den første er å tenke på den nødvendige tykkelsen. Valget av polykarbonat avhenger av formålet med baldakinen.

Jo tykkere det er, jo lengre det vil tjene. Men her er det også flere nyanser. Det finnes standardstørrelser fra 4 til 25 mm.

De tynneste er hovedsakelig ment for å dekke drivhus. Men for et baldakin er polykarbonat egnet, med en tykkelse på minst 8 mm.

I tillegg må både bøyningsradiusen, frekvensen av batten (dvs. avstanden mellom støttene) og panelkonstruksjonen tas i betraktning. Den samme rollen spilles av tekniske indikatorer, blant annet vil det være lystransmisjon, vekt og andre nødvendige egenskaper.

Bildet carport for støpte polykarbonatbiler

Fordeler og ulemper ved polykarbonatskjul

De viktigste fordelene ved slike skur er:

  • evnen til å tolerere plutselige temperaturendringer og nesten alle termiske effekter;
  • den lille vekten av et vendende dekk gjør det mulig å konstruere de vanskeligste designene;
  • høy plastisitet og fleksibilitet;
  • tilstrekkelig gjennomsiktighet
  • motstand mot støt og mekanisk stress;
  • enkelhet og enkel installasjon;
  • konfronterer effekten av de fleste kjemiske og biokjemiske stoffer.

Det er få minuser, men likevel er de:

  • høy ultrafiolett følsomhet;
  • tendens til å utvide under høye temperaturer;
  • Manglende evne til å motstå abrasive effekter
  • pris.

Trinn-for-trinns instruksjoner for å lage design

Valget av polykarbonat er allerede bak, og nå er det på tide å gjøre design og produksjon av baldakinen selv. Denne prosessen består av følgende trinn.

Lag en tegning

Før du bygger et baldakin av polykarbonat med egne hender, må du utvikle en tegning.

Design er det første skrittet til suksess.

Resultatet avhenger av dette stadiet. Den riktige tegningen er nøkkelen til et godt resultat.

Hvis du bestemmer deg for å designe et baldakin selv, så vær oppmerksom på ordningen. I bildevalget nedenfor er tegninger som kan være nyttige for deg når du designer et baldakin:

Hvordan bygge en polykarbonat autocanopy

Det riktige valget av materiale når du lager et baldakin - vil garantere opprettelsen av design av høy kvalitet. Europeisk kvalitetsmateriale tilbys av Kinplast. Mobilpolykarbonat WOGGEL laget i samarbeid med europeiske eksperter, har gode tekniske og operasjonelle egenskaper.

Polykarbonat bildeksel - den viktigste egenskapen til privat parkering. Det beskytter kjøretøyet mot sollys, støv, snø og regn. På grunn av effektene av disse effektene, begynner bilmaling å brenne ut, metallkorrosjon vises, bilen blir veldig skitten. Selvfølgelig er hovedopposisjonen garasjeplassering, men hvis det ikke finnes noen, eller du trenger hyppig, men rask parkering, som ikke krever en kjøretur til garasjen, kan du bruke baldakiner av forskjellige materialer, hvorav det beste er polykarbonat. La oss snakke om hvordan du bygger en polykarbonat autokanopi.

Hva kreves?

Mobilmateriale er den beste kilden til beskyttelse mot ytre påvirkninger. Det er vant til å bygge en polykarbonat carport. Polykarbonat er tilgjengelig i forskjellige farger: de er malt i forskjellige nyanser av farge, og det skjer at den produseres helt gjennomsiktig.

Før du kjøper et materiale, må du beregne den mulige belastningen på taket og kjøpe polykarbonat av nøyaktig den tykkelsen som passer best. Tykkelsen på polykarbonatplaten må være minst 10 mm. Bunnstykke sammen med strimler, og du kan koble dem med selvskruende skruer med termiske skiver.

fundament

Grunnlaget for en bilkappe av polykarbonat kan gjøres for hånd fra et rektangulært formet rør, som i videoen. Veggtykkelsen skal være ca 2 mm (+/- 0,2 mm). Den mest passende rørstørrelsen for konstruksjon under bygging er 100x100 mm. Å lage hull i gapet, kan du bruke et profilrør med en tykkelse på 1,5 mm og dimensjoner på 40x60 mm.

For å forsyne rammen med et rutenett, kan du bruke rør med mindre parametere: 20x40 mm med en tykkelse på 1 mm. Bolter og muttere belagt med galvanisering for å forhindre forekomst av metallkorrosjon er de mest gunstige måtene å utføre en solid installasjon av alle rør og produkter.

Det første trinnet er å bruke merkingen, der det skal være et baldakin. Jorddekningen på parkeringsplassen må erstattes med asfalt, flis eller i ekstreme tilfeller dekket av grus eller murstein. Etter å ha forberedt parkeringsdekselet, kan du utvide armeringen hvorfra basen skal bygges. Som forsterkning ved bruk av et konvensjonelt metallnett. Den kan legges på jordoverflaten, limes med ledningsforbindelser. I hjørnene på parkeringssettet gjerde og montere støttekonstruksjonene. Etter det helles alt betong. Venter på betong å tørke ut kan ta flere dager. Betongen skal inneholde sement, sand, fint grus og vann.

Nødvendige verktøy

Liste over nødvendige verktøy:

  • "Bulgarsk" - en enhet for skjæring av metall;
  • Sveise maskin;
  • Borer, skrutrekker;
  • Betongblander.

Byggemodell

Å designe og bygge en carport gir deg frihet. På grunn av sin elastisitet, eksistensen av ulike former og enkel montering av polykarbonat, kan du bygge absolutt en fancy og interessant baldakinstruktur. For tyngdekraft fjerning av regn og snø, anbefales det å lage taket på skuret i den buede versjonen, eller "hus". Det bør huskes på at når du bygger et baldakin med egne hender i form av en bu eller en sfærisk overflate med sterk bøyning under sommertemperaturstigningen, kan polykarbonat deformere og briste. I tillegg kan det flate taket enkelt installeres direkte på monteringsbunnen, og det er ønskelig å montere det bueformede taket separat og deretter montere det på fundamentet.

For et estetisk utseende som er behagelig for det ytre øyet, vakker form, både i virkeligheten og på bildet, bør polykarbonataut gardiner konstrueres for tegning på forhånd og ha en ide om ferdig konstruksjon under konstruksjon. Å avvise konstruksjonstegningen, etter at opprettelsen av skapelsen er fullført, vil mange feil og utelatelser bli avslørt, noe som kunne ha blitt gjort annerledes på et eller annet sted, og på et annet sted har de helt savnet noe. For å redde konstruksjonen kan rammebasen være laget av alle tilgjengelige verktøy: tre, resirkulert metall, plast, etc. Det skal bemerkes at når man velger konstruksjonsmateriale, må det oppfylle de angitte belastningene for ikke å bryte for eksempel med en sterk snøhugg. På designet er det nødvendig å bruke en spesiell farge, som ikke antennes og er merkbar i svakt lys.

Konstruksjon og installasjon

Opprettelsen av et mesterverk vil foregå på den beste måten hvis størrelsen på parkeringsplassen tas i betraktning i forholdet mellom størrelsene på polykarbonatark. Dermed vil hele prosessen bli rask og avfallsfri. Standardstørrelser på ark som kan kjøpes hos en hvilken som helst maskinvarebutikk: 12 m og 6 m i lengden og 2,1 m i bredden. Bunntakets lengde og bredde skal være mer enn et par titalls centimeter i forhold til maskinen under den. Best av alt, hvis veggene i polykarbonatbilen også blir beskyttet mot vind og regn. Dette forhindrer helt regn, snø og vind fra å komme inn i bilens kropp. I tilfeller der parkeringsplassen er ujevnt konstruert, vil baldakinstrukturen også være ujevn.

Byggingen av skuret følger følgende plan:

  • Polykarbonatark er håndskåret i størrelse;
  • Spisse punkter etter kutting renses og lukkes med langsgående eller tverrgående lameller;
  • For dehydrering av luftkanalene i de nedre delene er små hull laget med en tynn bore av en bore;
  • Polykarbonatarkene er forbundet med spesielle dockingsstrimler. De oftest selges de på samme steder som polykarbonatet selv.

Fordelene med selvbygget

Uavhengig oppbygging av en polykarbonatautoklav er ikke vanskelig. Dette er en moderne, estetisk, nyttig struktur. I tillegg sparer selvbyggede penger penger.

Lag en carport fra polykarbonat gjør det selv, bildeeksempler

En carport shed er en enkel, pålitelig og praktisk måte å beskytte en jernhest fra nedbør, "overraskelser" av fugler, sollys og blader. For øyeblikket er det mange alternativer for hvordan man lager en carport til bilen, de varierer i størrelse, form, materiale av produksjon.

Artikkelen vil diskutere bygningens tekniske egenskaper, diskutere fordeler og ulemper ved ulike design, hvilke materialer som er bedre å velge. Vi vil også tilby tegninger og trinnvise instruksjoner om hvordan du bygger en carport med dine egne hender.

Konstruksjonsoversikt

En baldakin er i hovedsak en enkel, liten arkitektonisk form bestående av vertikale støtter, et tak og en plattform. Siden bygningen ligger i nærheten av huset, bør den kombineres i stil med det generelle ensemblet eller harmonisk passe inn i landskapet på stedet.

Materialer for carport under støttestrukturen

Det er mulig å lage en carport med egne hender praktisk talt fra noe materiale, deres valg avhenger av dine evner og budsjett for bygging. La oss analysere de mest populære prosjektene:

  • Canopy for en bil laget av tre, det kan være tømmer, limt eller profil, logger, koffert. Trekonstruksjoner er svært enkle å produsere, krever ikke spesialverktøy, men er brannfarlige, krever forsiktig behandling med antiseptiske og brannsikre blandinger.
  • Metal carports under bilen, kanskje den mest populære typen design. Rammen er laget av rør, kokt av metallprofil eller et vakkert smidd produkt. Byggingen av et metallskur krever spesielt sveiset utstyr og ferdigheter til å jobbe med det eller involvering av spesialister. Bygningen er sterk, pålitelig, holdbar, den eneste negative - korrosjon, så metalldelene må beskyttes mot fuktighet.

Polykarbonat carport for bil, bilde av en komfortabel og ergonomisk ide

  • Bygging av stein, betong, mursteinstolper - carports under bilen er mer massiv i forhold til tidligere alternativer, men de krever ikke ekstra behandling og er lettere å betjene.

Carport, foto av den kombinerte konstruksjonen av tre og stein

Typer av tak og materialer

En carport med et tak med enkelt skur er den enkleste måten å utstyre et sted for en komfortabel parkering. Her er det viktig å gjøre mauerlat-stroppen på de øverste ender av stolpene og trussystemet, som må tåle vindbelastning og snødrykk på taket. Hvis det er mindre enn 4500 mm mellom støttepostene, kan du gjøre uten ekstra støtter, hvis det er mer, må du gjøre ytterligere støtter. For et baldakin under bilen er takets minste helling 25 °, men den endelige hellingen er avhengig av valg av takmateriale.

Godt å vite: Med en takhøyde på 25 o, legges 300 mm høyde til hver meter i lengden, så hvis carporten er 5 m under, bør de bakre stolpene være høyere enn fronten ved: 5 * 300 = 1500 mm.

Lag en carport med dine egne hender - bildeeksempel, hvordan du lager en lean til trestruktur

Mindre ofte er baldakiner utstyrt med dobbeltsidig eller høydak, disse er allerede store og komplekse bygninger designet for multifunksjonalitet, for eksempel første etasje for bil, og det andre - et lysthus.

Typer av takmaterialer for enkeltveggstussystem:

  • profesjonelt ark;
  • taktekking;
  • myke fliser;
  • metall fliser;
  • Ondulin;
  • skifer;
  • polykarbonat;
  • markise.

En carport under en polykarbonatbil setter seg under et buet, buet tak. Vanligvis er det en metallbueformet konstruksjon, sveiset under et truss av formede rør eller smidde produkter. Det er viktig å beregne styrke og konstruktive elementer. Skur av polykarbonat kan betraktes som allsidige, de ser lett ut, nesten usynlige på stedet, slik at de passer inn i en hvilken som helst arkitektonisk sammensetning.

Mobile carports

Nå kan du kjøpe kompakte, sammenleggbare carports. Jeg representerer en metallramme med et markertak. Monteringsskjemaet er enkelt, du kan installere strukturen ved innsats av 1-2 personer i 1-2 timer.

Carport i landet, med egne hender, kan markisen installeres på 2-4 timer

Dette alternativet er praktisk for villaer og naturturer. Sideveggene i mykt glass eller markise kan leveres.

Mobil carport i landet, om nødvendig, kan du alltid rulle opp eller flytte til et annet sted

domstol

Nettstedet for en carport kan rett og slett bli dekket av knust stein, men mer forsiktige eiere arrangere en betongplate, cobble med naturstein eller belegningsplater. For å forhindre at nettstedet kollapser, er det nødvendig å forberede et nettsted: Fjern det øverste fruktbare jordslaget, hell bunnen av gropen med sand og murstein, og komprimer den. Ikke glem hellingen og utslippet, slik at vannet ikke stagnerer på stedet.

Godt å vite: For å beskytte bilen mer pålitelig, anbefales det å utstyre baldakinen med ytterligere sidevegg.

Det er bedre å lage en plattform i bakkenivå, hvis den er høyere, ikke glem å sørge for nedstigningen

Overnatting funksjoner

Carport kan være en egen bygning festet til et hus, et verktøy blokk, en garasje eller ved siden av et gjerde. Valget av plassering avhenger av forholdene på nettstedet ditt. Det er bedre om strukturen holder på uavhengige støtter, men om nødvendig kan en av sidene være laget av en konsolltype.

Bygg en carport med hendene dine - et eksempel på hvordan du knytter en struktur til et hus

Hvilket baldakin er bedre

Hver type materiale har sine egne fordeler og ulemper. Så treet er utsatt for rotting og brenning, metallet er rustende, det er behov for spesialsveisutstyr, dessuten krever disse materialene konstant vedlikehold. Det er vanskelig å bygge murverk og stein, murverk, innsats for å blande betong, og mer tidskostnader enn å utstyre en tre- og metallskur.

Smidde produkter er luksus og eleganse i hjemmet ditt.

Her avhenger valget av dine evner, den enkleste måten er å bygge av tre, men hvis du gjør en god jobb med metall, er det ganske sannsynlig at du vil være mye mer behagelig i sveising av rammen.

Dekking - ikke falmer, krever ikke maling, eksfolierer ikke

Når det gjelder takmaterialer, er det selvsagt raskere og enklere å bruke arklignende hardformat: polykarbonat, bølgepapp, skifer. Takmateriale vil bli mye billigere, men for installasjon, må du late takkner, akkurat som for myke fliser. Det mest hensiktsmessige alternativet er et profesjonelt ark og polykarbonat, som kalles "ikke dyrt og sint", men hvis du sammenligner dem, vil bølgepappene korrodere over tid, men polykarbonatet har ikke disse ulempene. Plus, det overfører lys, slik at rommet ikke blir mørkret hvis baldakinene er festet til huset.

Den store fargepaletten gjør polykarbonat til et allsidig materiale for taket av små arkitektoniske former.

Den tekniske siden av problemet

Støttepostene på treportporter er laget av 150 * 150, 100 * 100 mm tømmer, eller en avrundet logg med en radius på 150-200 mm. For metallkonstruksjoner vil et rundt stålrør med en diameter på 100 mm eller profilert med en kant på 80 * 80 mm være egnet. Avstanden mellom støttestrukturene er 1,5-2,0 m, i noen tilfeller er tre meter spans tillatt, men slike valg krever komplekse ingeniørberegninger.

Carports fra polykarbonat, bildeparkeringsprosjekt for 2 biler

For bjelkene - en rørformet 40 * 80 mm, for store carports under maskinen - 80 * 80 mm, for en kraftplate 100 * 100 mm eller 150 * 150 mm, for et metallbelegg - 40 * 40 mm rør, for et trussystem av trekantet brett 100 * 40 mm.

Canopy for bilen fra et tre, et bilde av tegningen med størrelsene på parkering under en bil

dimensjoner

Den ergonomiske størrelsen på baldakinen til en vanlig bil er 5 * 2,3 m, bygningens dimensjoner er universelle - 6,6 * 3,6 m, egnet for minibusser, SUVer, crossovers. For at carport for 2 biler skal være komfortabel, men samtidig ikke opptar ekstra plass på stedet, er det optimalt å holde seg i en størrelse på 6,3 * 5,9 m.

Canopies for biler laget av polykarbonat, i fotokonsolldesign

Høyden på himmelen er avhengig av bilens høyde, pluss øvre koffert med ting. For lavt vil være ubeleilig når du forlater bilen, så det er anbefalt å lage en høyde på 1,9 - 2,2 m, hvis du gjør bygningen høyere, så faller nedbør på plattformen.

Bygging av en carport med egne hender, tegninger av parkeringsplassen ved siden av porten

Ved standard skal størrelsen på carport være 1 m større enn bilen i lengde og 1-2 m bred. Baldakinen for to biler i bredde beregnes som følger: summen av breddene til de to bilene + 1 m fra hver ytre side + 0,8 m mellom bilene.

Hvordan lage en carport under bilen med egne hender, en bildeide av en enkel design under gården Polonso

For selvbyggede prosjekter med størrelse og anbefalinger kan lastes ned fra Internett. Vi tilbød flere praktiske alternativer for å lage en carport for en bil med egne hender. Hvis det ferdige prosjektet ikke passer deg, kan du tegne tegningene selv på grunnlag av det ferdige ved å endre dimensjonene.

De viktigste lagerelementene til en tre carport under bilen

Hvordan bygge et baldakin av polykarbonat for biler med egne hender

Vi skal bygge en enkel metallkonstruksjon med et tynt tak og et polykarbonattak.

Prosjekt med dimensjoner og materialer for bygging

Vi velger stedet, vi gjærer rundt omkretsen med kolonner i henhold til tegningen, vi strekker tauet. Vi fjerner et mykt jordlag, vi graver et grøft ca 300 mm i dybden. På hver side, hver 1,5-2 m, graver vi ut pits for støttestøtter, med en dybde på 700-100 mm, avhengig av grunnvannets høyde og jordens natur.

Nede bunnen, legg sand og grus, et lag på 100 mm, tampet for å ikke etterlate spor av en person med gjennomsnittlig vekt. Vi monterer formen, vi strikker en forsterkende ramme, for platen, bare korrugerte stenger på 8-12 mm, celle 100 * 100, 200 * 200 mm. Forsterk søylene separat. For å gjøre dette, heller vi 200 mm betong i bunnen av gropen og legger inn forsterkning i den, rammene kan fremstilles, stengene kan bindes sammen i form av søyler og innpakket med takmateriale i 2 lag.

Det er nyttig å kjenne: Det er mulig å ikke hente kolonnegrunnlaget separat, men for å umiddelbart legge inn lagerstativ i bakken: et metallrør eller tømmer, men dette alternativet er mindre praktisk, siden materialet i bakken vil kollapse selv med et beskyttende lag.

Fyll betongen, for platen nok tykkelse på 100 mm, venter på dannelsen av betong. Ettersom grunnlaget ikke lastes inn, er det i en uke mulig å starte hovedarbeidene.

Ved hjelp av hjørner og parenteser til kolonnegrunnlaget, reparerer vi metallstøtteposter med en diameter på 50-100 mm, kontroller vertikalen langs rørledningen, installer armbrakettene for å bevare geometrien. Kontroller høyden på stolpene, om nødvendig, legg av for å opprettholde takets helling.

Måter å fikse vertikale støttestativ

Vi gjør en stropp på de øvre spissene, med en 40 * 40 mm metallprofil vi sveiser til basen. Deretter festes ekstra stropp, vinkelrett på stolpene, slik at vi får en riktig trekant for stolpen. Ved å bruke rullet mindre tverrsnitt sveiset vi stivere truss system. Vinkelrett på stableter av firkantede metallprofiler, hver 800-1200 mm, baldakin over kanten av selen 200-300 mm, sveiset. Vi rengjør alle deler med en hardmetalbørste, vask med løsemiddel. Etter tørking, primet og malt.

Et enkelt trussystem som er enkelt å lage med egne hender.

Vi legger et polykarbonatark på raftersystemet, det er bedre å bruke en honningkake i stedet for en støpt, den er mer motstandsdyktig mot mekanisk skade. En praktisk arktykkelse på 6-12 mm, fargen avhenger av resten av nettsteddesignen.

Fest polykarbonat til spesielle trykknøtter for å unngå vannstrømning hver 300-400 mm. Kantene er lukkede endestrimler.

Hvordan fikseres polykarbonat til taksystemet

I dette designet kan polykarbonat enkelt erstattes med et profesjonelt ark, et materiale med en tykkelse på 0,5 mm er egnet.

Hvordan fikse faglig ark

Om nødvendig kan en slik konstruksjon være påkledt på sidene med et tregitter eller hengeteiner av markise, presenning, mykt glass.

Hvordan lage en carport for en bil i landet fra polykarbonat, metall med egne hender

Vi installerer autocanopy selv

Spørsmålet om å beskytte bilen mot effektene av naturlige faktorer er relevant for hver eier av et enkelt hus. Den vanligste måten å løse dette problemet på er å bygge en carport for billagring. Dette er den rimeligste måten.

carport

Canopies kommer i forskjellige design:

gir en flat takflate som ligger i en vinkel mot basen;

hvis tak har formen av en bue;

med overdelen bestående av to ramper.

Også disse strukturene varierer avhengig av hvilken type materiale som brukes, som vil bli diskutert nedenfor.

Polykarbonat Canopy

Dette er det mest tilgjengelige materialet til dags dato, hvorfra et hus til bil er montert. Dens kjente fordeler er lyshet, holdbarhet, motstand mot effektene av naturlige faktorer. I tillegg har han ypperlige estetiske egenskaper som gjør baldakinen til et element av landskapsdesign.

Eksperter anbefaler å montere en carport over et allerede konkret sted for en bil.

Polykarbonatskjul montert på betongområde

Du må begynne med tegningene i fremtidig bygning, som vil vise dimensjonene på lyet og avstanden mellom elementene i rammen. Disse dataene er nødvendige for riktig valg av typen og størrelsen på polykarbonatark, samt materialer for rammen av ønsket tverrsnitt.

Polykarbonat baldakin design

Den første fasen av arbeidet på nettstedet vil være installasjon av baldakinstøtter. For å gjøre dette må du bore hull under metallpoler. Det er viktig at dybden av hver av dem overskrider jordfrysningsnivået, ellers kan racket føre når sesongen endres. Avhengig av regionen vil dybden være fra en halv meter til en og en halv. Etter installasjon av støpene er hulrommene i brønnene fylt med murstein og sementert.

Montering av metallstøtter for baldakin

Etter at blandingen i putene har herdet, kan du fortsette til neste trinn. Under det er installasjonen av rammen. For det første er tverrbjelker sveiset, på toppen av hvilke, med samme sveising, er metallbueelementer montert. Etter disse arbeidene bør du sikre malingenes integritet på metallet, og steder av ledd, sveising og skade må males. Slik behandling øker strukturenes levetid.

Montering av buet struktur

Når malingen er tørr, kan du gå videre til sluttfasen av installasjonen - installasjonen av polykarbonatplater. Cellulær polykarbonat er montert med skruer, på begge sider er det gummi skiver. De unngår materiell skade. Mellom seg er materiallister festet ved hjelp av spesielle H-formede kontakter. På samme tid er det viktig å legge igjen ledig plass mellom veggene (opptil 5 mm.), Fordi materialet vil "leke" når temperaturen endres. Ved polykarbonatets ytre ender er det montert plugger som hindrer inntrengning av vann og fremmede partikler.

Festesystemet av polykarbonatplater

Resultatet vil tilfredsstille bilens eier med hastigheten, letthet og billighet av en slik beslutning.

Metal baldakin

En annen løsning er å bruke profilerte plater. Dette er det vanligste alternativet til polykarbonat markiser. Ved riktig installasjon vil dette belegget også vare lenge.

Baldakin fra metallprofil

Den enkleste og rimeligste versjonen av metallstrukturen er et automatisk gardin med en rampe.

I første etappe, i analogi med forrige skur, utføres installasjon av lagerstøtter. Under arbeidet bør man følge de samme reglene. Det bør være mer dypt plassere søylen på en av de to minste sidene, slik at denne stillingen gir en skråning for rullende vann.

Deretter må du koble støpene med en metallprofil rundt omkretsen, og sveis deretter de tverrgående bjelkene. Når rammen er klar, skal den males med en vannavvisende forbindelse.

Installasjonsskjema av tverrbjelker

Det siste trinnet vil være å montere metallplaten selv. Det er verdt å overlappe slik at designen er lufttett. Under installasjonen er det nødvendig å bruke galvaniserte skruer med en vaskemaskin av gummi. Dette gjøres for å unngå korrosjon. For høy kvalitet montering er det nødvendig å feste hver firkant. m dekke minst 6 poeng.

Vedlegg av metallprofilen

For å beskytte mot nedbør faller i baldakin fra sidene, kan du feste elementer av bølgepapp eller polykarbonat.

En riktig montert baldakin vil tjene sin eier lenge.

Wooden canopies

Det er huseiere som foretrekker å bygge tre gardiner. Denne utformingen er betydelig mer massiv enn de ovenfor beskrevne løsningene. Og som et dekselelement brukes enten bølgepapp eller polykarbonat. Geometrisk er dette designet nesten det samme som metall. Træret selv må behandles med spesielle løsninger som hindrer ødeleggelsen.

Tre carport

Til tross for behandlingen er et slikt design fortsatt dårligere enn de to foregående i holdbarheten.

Funksjoner i utformingen av visse typer shelters

Med hjelp av eksperter kan du opprette et unikt baldakinprosjekt. Et stort antall av dem er belagt med monolitisk polykarbonat. For å få et resultat som er forskjellig fra lignende konstruksjoner, anbefales det å kontakte designeren.

Prosjektet av lean-to bil buret fra monolitisk polykarbonat

tegninger

Et godt designet prosjekt er bare nødvendig for byggherrer som vil installere et skur med individuelle funksjoner. Tross alt kan selv en liten unøyaktighet føre til skade på de monolitiske polykarbonatblankene. Uavhengig innblanding av kunden i løpet av design og byggverk utgjør en risiko for ekstra kostnader.

Original carport for støpt polykarbonatbil

Tilpassede størrelser

Det er situasjoner når det er flere biler i familien, eller gjester kommer ofte til verten. I disse tilfellene går ikke baldakinen for en bil av. Den mest enkle og økonomiske løsningen vil være et baldakin laget av cellulær polykarbonat. Den store standardstørrelsen og brukervennligheten vil spare betydelige midler. Ved konstruksjon av et stort skur er det større risiko for å velge materialer med utilstrekkelig styrke. Av denne grunn er det bedre å involvere spesialister i designen.

Tegning baldakin for to biler

Garasje konstruksjon

Blant huseiere er det svært kompromissløse mennesker som ikke gjenkjenner noe annet enn kapitalstrukturen for å lagre en bil. Det er ingen mening å trekke paralleller mellom garasjer og carports, siden de tidligere er mye mer funksjonelle. Når du bygger en garasje, oppfyller eieren av huset helt forskjellige behov: i dette varme rommet kan du reparere bilen, lagre forskjellige ting og utstyre kjelleren.

Den vanlige murstein garasjen

Polykarbonat garasje åpning på begge sider

Polykarbonat baldakin i form av en liten garasje

Ikke glem de betydelig høyere kostnadene ved konstruksjonen deres.

Kostnad for ly

"Mesteren" i effektivitet er et baldakin av polykarbonat. En typisk løsning koster eieren ca 2,5 tusen rubler per kvadratmeter. m.

Baldakiner av bølgepapp er noe dyrere: hver kvadratmeter har en pris på 3,1 tusen rubler.

Baldakin av bølgepapp

Den dyreste er treskur, fordi prisen på tømmeret til rammen er betydelig høyere enn kostnaden for metallelementer.

Garasjer oppført fra murstein er dyrere enn alle skur med hensyn til både bygging og skatt, siden de krever en årlig obligatorisk betaling til statskassen.

Murstein garasje

Hvordan lage en carport for en bil i landet fra polykarbonat, metall med egne hender: bilmarkiser, buet, trebilgardiner til to biler - tegninger, dimensjoner, garasjeprosjekt med baldakin - foto, pris

Polykarbonat bil gardiner tegninger

Hvis du ikke vil overbelaste forstedet med bygninger, men det er et behov for å beskytte bilen mot sol og nedbør, er det best å utstyre skuret. De fleste bilister har en ide, men ikke om å bygge en carport med egne hender. Tross alt er materialene som er tilgjengelige lett tilgjengelige, og designet ser ikke ut til å være komplisert. For ikke å gjenoppfinne hjulet og unngå feil i byggeprosessen, foreslår vi at du bruker denne bruksanvisningen for bygging av et baldakin for polykarbonatbiler.

Hva er bra baldakin for biler laget av polykarbonat?

  • Dette er en midlertidig konstruksjon, og i motsetning til en stasjonær garasje er det ikke nødvendig å koordinere det med lisensmyndighetene;
  • det kan installeres hvor som helst;
  • Enkelhet og enkel installasjon gjør at du kan lage en baldakin alene;
  • det er en mulighet til å legitimere noen ideer;
  • baldakin kan brukes som en arbor.

Hvorfor polykarbonat?

  • Lett å rengjøre;
  • enkelt;
  • tilgjengelig;
  • relativt billig;
  • lang levetid;
  • enkel erstatning;
  • det er jevnt mot atmosfæriske handlinger og temperaturforskjeller, det er jevnt mot rotting;
  • gir muligheten til å velge forskjellige farger.

Ved å starte installasjon av et baldakin, er det viktig å vurdere tre poeng

1. Plasseringen av baldakinen. Dette er et viktig punkt, siden mengden materiale som brukes og konstruksjonsteknologien vil avhenge av hvor skjulet er planlagt å bli reist.

  • ved inngangen (ofte mellom porten og inngangen);
  • på slutten av bygningen;
  • frittliggende.


2. Type tak
Alle varianter av frittstående polykarbonatskur er bare forskjellig i metoden for takarrangement. Skjematisk presenteres de på bildet.

Som det fremgår av diagrammene, bør taket på carport alltid gjøres med en liten skråning. Dette er nødvendig for å sikre strømmen av regnvann, glidende snø eller akkumulering av blader.


Hovedelementer

  • side vertikale stativer. For stativer, kan du bruke tre, stein, murstein, betong eller metall. I vårt eksempel vil vi fokusere på metallstativ 80x80. Veggtykkelse - 4 mm.
  • horisontale støtter. Profilrør 25x25 mm. Veggtykkelse - 2 mm.
  • bærer gårder. Profilrør eller hjørne 25x25 mm;
  • polykarbonat 6-8 mm.
  • profil for å feste polykarbonat;

forbruksvarer:

  • primer og maling for rammen;
  • termisk vaskemaskin for polykarbonat;
  • rammebolter og øvelser eller elektroder (hvis en sveisemaskin vil bli brukt);
  • perforert eller aluminiumstape for endene.

verktøy:

  • bore for installasjon av støtte;
  • elektrisk bore;
  • sveisemaskin (om nødvendig);
  • skrutrekker.

Sekvensen av arbeider:

1. Nettsted forberedelse.

Stedet for det fremtidige skuret bestemmes ved å ta hensyn til plasseringen av porten, hovedrørene for bevegelse på stedet og tilstedeværelsen av flerårige plantasjer der.

Council. Fra trær som ligger nær kuttet grener for å hindre skade på polykarbonatet.

På samme stadium er det nødvendig å betegne stedsstedet. For dette må du identifisere to parallelle linjer. Først merker vi den første raden, deretter ved hjelp av torget bestemmer vi den smale siden av baldakinen, så den andre raden. Etter å ha sjekket lengden på begge diagonaler med en ledning, hvis de er de samme, er merkingen gjort riktig. Deretter må du identifisere stedene der vertikale stativer skal plasseres.

Det er opp til deg å avgjøre om du skal betong hele parkeringsflaten eller ikke, men plattformen må i alle fall være planlagt og utstyrt med en liten skråning. Dette forhindrer vann fra å samle overheadvann.

Council. Ta vare på avløpssystemet ved kantene av betongputen. Så vil vannet ikke stagnere, og betongplattformen varer mye lenger.

2. Installere vertikale støtter.

For å installere dem på en pålitelig måte, må du gjøre borehullene med en høyde på 3000 mm. I brønnene må du helle grus og sand. Den totale laghøyden er ca 150 mm. På denne puten installerer vi rør, strengt på nivået og vi betong.

Hvis et skurtak er beregnet, bør høyden på stolpene være forskjellige for å sikre den nødvendige hellingsvinkelen. Hvis den buede eller duo-pitch-designen - da vil høyden være den samme, og hellingen vil bli tilveiebrakt ved bruk av buede stenger. Hvis du planlegger å betong hele parkeringsplassen, må du fjerne jordlaget med en høyde på 100-150 mm. Mellom hjørnepostene skal du strekke tauet og kontrollere nivået. Tauet markerer høyden på parkeringsplassen. I stedet for det fjernede laget av torv, må du legge en murstein-sandpute og betong.

3. Installere staver.

Lettere og billigere å lage en lean-to canopy. Men hvis du har muligheten til å bøye buene, vil det sikkert gjøre polykarbonatet kaste vakrere.

Council. Buer kan gjøres ved å kutte røret på flere steder, bøye det langs mønstrene og sveise skjærestedene. Vi advarer deg med en gang, prosessen er så fleksibel, tidkrevende og komplisert.

Buene er festet til den vertikale støtten på boltene og mutrene. I dette tilfellet skal brede skiver plasseres under mutter og bolthodene. Hvis ferdigheter tillater at du kan bruke en sveisemaskin. Sveisesømmen skal gnides og belegges med en primer. Denne typen vedlegg er mer pålitelig.
Council. For å oppnå større stivhet i strukturen, er det bedre å bruke ståltørker eller ekstra avstandsstykker. Et eksempel på søknaden kan ses på bildet.

tøfler kan kuttes fra et ark av metall 3-4 mm tykt

Canopy for polykarbonat maskin: produksjons trinn og bilder

For å beskytte bilen mot nedbør og sollys, bygger mange sommerboere og eiere av private hus baldakiner med egne hender. For å lage et slikt design kan det være av tre, bølgepapp eller arkmateriale. Men i dag er det mest populære polykarbonat. Det er ganske enkelt å bygge faste, holdbare og rimelige konstruksjoner av ulike former og typer fra den.

Polycarbonate Canopy - Tips for å velge

De som ikke vet hva materialet å velge for baldakin, tak, solbeskytter eller gazebos, bør være oppmerksom på å ha mange fordeler polykarbonat.

  1. Kunne beskytte mot de negative effektene av ultrafiolette stråler.
  2. Den har et utmerket utseende.
  3. Det kan være helt gjennomsiktig eller matt.
  4. Holdbar.
  5. Det har en lav pris.
  6. Enkel å installere og vedlikeholde.
  7. Ikke brennbart.
  8. Den har en rik palett av farger.
  9. Den har fleksibilitet.
  10. Stand til å motstå betydelige slag.

Cellulær polykarbonat lar deg lage et design av hvilken som helst farge og form.

Hvordan velge tykkelsen på polykarbonatpaneler?

Konstruerer en carport, bør du ikke bruke de billigste tynne arkene. Det vil ikke være mulig å spare penger, da i dette tilfellet, for at konstruksjonen skal vise seg å være holdbar og stabil, vil det være nødvendig å ta et hyppig trinn på mantelen, noe som fører til ekstra kostnader.

Anbefalinger for valg av materialtykkelse for ulike skur:

  • for taket på store områder er perfekt materialtykkelse på 16 mm;
  • For vertikale flater er det best å bruke paneler på 10 mm;
  • ark, 6-8 mm, brukes til baldakiner, tak, skillevegger, farget glass;
  • Perfekt for reklamestrukturer, drivhus og drivhustykkelse på 4 mm.

Farge og kvalitet på materialet

Byggemarkeder tilbyr paneler med varierende grad av gjennomsiktighet og farger: bronse, grønn, blå, meieri, turkis, etc. For at carport skal beskytte bilen godt fra solen, bør du bruke matte ark. Transparent i dette tilfellet vil ikke fungere. Valget av farge på materialet kan være forskjellig, alt avhenger av eierens ønsker.

For ikke å tvile på kvaliteten på cellulær polykarbonat, anbefales det å velge produkter av kjente merkevarer. Slike produsenter produserer pålitelige og miljøvennlige produkter som har et spesielt beskyttende lag på overflaten.

Baldakinen, laget av høy kvalitet polykarbonat, er i stand til å beskytte en bil og alt under den fra ultrafiolett stråling. Bedrifter som verdsetter sitt rykte, gir et høyt nivå av produkter og overholder strenge standarder.

Typer og bilder av carports polykarbonat

Designet for å beskytte bilen kan gjøres separat eller festet til huset.

  1. Stående stasjonær baldakin er helt montert på stativer, trinnet mellom som skal være fra 1-1,5 meter. Avstanden mellom støttene avhenger av tykkelsen, alvorlighetsgraden og størrelsen på materialet.
  2. Spar penger og krever mindre penger for bygging av baldakin-forlengelse. Den ene siden av dette designet hviler på to søyler, og den andre er festet til veggen. For pålitelighet og god stabilitet anbefales det å installere strukturen på en ferdigfylt betongplattform.

Formen på taket av polykarbonat kan gjøres noe:

Det bør bemerkes at rusk og snø kan akkumulere på buede strukturer. Derfor er det bedre å bygge en baldakin for en bil slik at snøen selv kan tømme fra den. For å gjøre dette, under konstruksjonen av strukturen, bør stivene ikke installeres langs strukturen, men over den.

Under konstruksjonen av skurtak i polykarbonat anbefales det at stativene er laget av forskjellige høyder, slik at snø kan syes fra skuret. De er også praktiske fordi de ikke har hull og ledd.

På bildet kan du se de buede baldakiner som er svært populære blant bileiere. Slike design har to bakker, de har ingen hull og ledd, og de ser veldig vakre ut.

Racks for canopies kan være laget av en metallprofil eller en trebjelke. I noen tilfeller kan det være betong, stein eller murstein hvis det kreves av den generelle utformingen av huset eller verftet.

Hvordan lage et baldakin av polykarbonat for en bil med egne hender?

Ved standard skal bredden på skuret være 1-2 meter lang og 1 meter lenger enn bilen. Hvis konstruksjonen skal sette to biler, legges til summen av bredden av de to bilene til 1 meter på hver side og 0,8 meter mellom dem.

Den optimale høyden på konstruksjonen av polykarbonat er 2,2-2,5 meter. En høyere konstruksjon vil ikke beskytte bilen mot regn eller snø.

Fremstilling av materialer

For bygging av baldakin med egne hender trenger du:

  1. Bærebue. I nærvær av rørbenderen kan det gjøres selvstendig. Hvis det ikke finnes noe slikt verktøy, kan de nødvendige størrelseselementene bestilles fra et byggefirma.
  2. Profilrør for batseksjonen 40x20 mm.
  3. Profilrør for spisser med en seksjon på 60x40 eller 60x60 mm.
  4. Profilfeltrør for støttekolonner med en seksjon på 80x80 mm, 100x100 mm, 60x60 mm.
  5. Krosset stein eller sement-sand blanding.
  6. Trykk på vaskemaskinene.
  7. Galvaniserte skruer.
  8. Ankerbolter. De vil være nødvendig hvis designet er installert på et hardt belegg.
  9. Mobilpolykarbonat med en tykkelse på 10 mm.

Å lage din egen buede baldakin må du huske på at skråningsvinkelen skal være over 10 grader.

Arter av arbeid

Først og fremst er støttestenger installert på plattformen. Avstanden mellom aksene skal være lik bredden på taket minus 240 mm. Trinnet mellom dem er avhengig av klimatiske forhold. Hvis det antas store snøbelastninger, må denne avstanden være 1-1,5 m.

Installere stativer gjør det selv:

  1. Grave hull 50-150 cm dyp og minst 150 mm i diameter.
  2. Inn i hullene som er oppnådd, installer stativene og kontroller deres vertikalitet med et bygningsnivå.
  3. Fyll søylene med betong eller fyll det med ødelagt murstein, grus eller murstein og fest med sandsementmørtel (1: 3).
  4. I ca tre dager bør løsningen periodisk vannes. I løpet av denne tiden vil han overleve og plukke opp ønsket hardhet.
  5. Etter tre dager skal stativene langs omkretsen og takets bredde være forbundet med horisontale bjelker.
  6. Monter resten av konstruksjonen, som inkluderer lathing og bueformede rør. Vertikale stivere bør brukes til å feste dem til støttebjelker.
  7. Trinnet mellom elementene i batten skal være 70 cm, avstanden mellom buene skal være opptil 1 meter.

Det er mulig å montere rammen på baldakinen ved hjelp av boltede skjøter eller sveising.

Montering av polykarbonatplater

For montering på baldakin, er det laget blanker, lengden av disse må være lik lengden på bauget pluss 100-150 mm. Kuttplater kan være sirkelsager på aluminium uten å fjerne beskyttelsesfilmen. Materialet legges med en film utover, siden det er nettopp det som beskytter mot ultrafiolette stråler.

  1. Fest de nedre delene av dockingsprofilen til buene. Avstanden mellom elementene skal være lik trinnet i utformingen av polykarbonatark.
  2. I arbeidsstykkene mellom stivene, bor hull, hvis diameter er 2 mm større enn dimensjonene til pressbrettene.
  3. Fjern beskyttelsesfilmen fra endene av arket med 50 mm og sett inn de tilkoblede panelene ca. 20 mm i den H-formede profilen. Samtidig må arkene ligge i en 5 mm mellomrom.
  4. Sett inn skivene i hullene, skru inn skruene og fest polykarbonatfargene med dem. Bruk hylse på skruehodene.
  5. Etter at to ark er festet, må du lukke lokket på dokkingsprofilen. For å gjøre dette, bør det på toppen av det bli tappet med en tralleråke, og underfra skal det støttes. En slik operasjon bør gjentas med alle ark av polykarbonat.

Kanten på cellene i det installerte materialet kan være lukket profil. For pålitelig feste lim eller små selvskruende skruer brukes.

Kuttkanter av polykarbonat kan lukkes med et spesielt beskyttende aluminiumsbånd. Et slikt tape vil beskytte materialet mot smuss, fuktighet og insekter, og perforeringen i det vil bidra til å fjerne kondensat og hindre støv i å komme inn. For bedre beskyttelse kan du bruke et tetningsmiddel som ikke inneholder akryl, smøre dem med ledd av tape og karbonat.

Polykarbonat Canopy Car Care Tips

Det er ganske enkelt å vedlikeholde og ta vare på konstruksjonen laget av polymerplast. Du kan vaske den med en myk klut eller svamp med rent vann, selv uten å bruke vaskemidler.

Under ingen omstendigheter skal aggressive rengjøringsløsninger som inneholder metanol, isopropalon, forskjellige salter, aldehyder og alkalier brukes til å rengjøre baldakiner fra polykarbonat.

For ikke å skade laget som beskytter mot ultrafiolett stråling, anbefales det ikke å bruke skrape og skarpe gjenstander når du vasker taket.

Ubrukte polykarbonatark anbefales å lagres kun vertikalt. Det er nødvendig å begrense nedbør og sollys på dem. For ikke å skade overflaten av materialet, er det bedre å ikke fjerne beskyttelsesfilmen.

Pålitelig og holdbar polykarbonatprofil er en utmerket erstatning for byggematerialer laget av tre og metall. Dens plastisitet vil tillate å bygge en struktur av enhver form og størrelse. De som ønsker å gjøre en carport med egne hender, kan se praktiske og originale ideer i fotogallerier av ferdige prosjekter.

Hvordan lage en carport med hendene dine! Ordninger og tegninger.

Baldakinen er den enkleste strukturen for å arrangere en sommergarasje på dacha. En slik bygning vil gi trygg parkering, beskytte bilen mot nedbør, ultrafiolett. Det er enkelt å bygge det selv, hvis byggingen av en fullverdig garasje ikke er mulig. Hvordan bygge en slitesterk carport med egne hender.

Varianter av carports for å beskytte biler mot sol og regn

På sommerhus er skur oftere av tre typer:

  1. Utvidelser til bygningen. Selv en nybegynnerbygger vil kunne bygge med egne hender. Festet til veggen med en side, så du må grave i mindre kolonner.
  2. Stasjonær har minst fire støtter, deres design er mangfoldig.
  3. Mobile markiser, om nødvendig, er lett å flytte til et annet sted, rull opp for å lagre for lagring.

Tips: For pålitelig beskyttelse av bilen bør du bygge en carport med sidevegger.

Valget av å bygge en sommergarasje er avhengig av størrelsen på sommerhuset, plasseringen av huset. Det andre alternativet er mer lønnsomt, anlegget er installert på gjerdet.

Typer av takkonfigurasjon og deres fordeler

Takets form bestemmer takmaterialet, plassering i forhold til konstruksjonen. De vanligste takformene for å lage et baldakin:

  1. Skrå skråtak - en enkel måte å ordne parkering på sommerhuset. Det er økonomisk, krever ikke spesielle ferdigheter, profesjonalitet i byggingen, er raskt bygget, motstandsdyktig mot sterke vindforhold.
  2. Gaffeltaket (hofte) - mer stivt, har høye vindsikker egenskaper.
  3. Buet form har høy stivhet, meget motstandsdyktig. Ved å lage en buet baldakin, må hellingsvinkelen ikke gjøres høyere enn 10 grader. Ved anordning av buesystemer er det ikke nødvendig å installere en grøft av avløp.

Hva bør være høyden på carport

Størrelsen på canopy-forstadsområdet er avhengig av maskinens størrelse. Det skal passe med beregningen av å åpne dørene, hetten, kofferten. Derfor bredden på å gjøre noen få centimeter mer.

Hvis du bestemmer deg for å lage din egen carport for bilen, bør du vurdere følgende parametere:

  • høyde - fra 2,20 m til 2,5 m. Når høye konstruksjoner på bilen vil falle nedbør;
  • minimum høyde må gjøres ikke lavere enn 2 m.

Når du beregner størrelsene for to biler, ta avstanden mellom bakspeilet på 0,5 m.

Fungerer plassering av markiser i landet og i nærheten av huset

Før du gjør dine egne hender, må du sørge for å bruke det harde arbeidet for å skape en ordning. Tenk på hvor lett å reise til sommergalleriet, hvor søylene er laget, hvilket takmateriale som skal brukes. Lag en tegning med breddens dimensjoner, lengden på bygningen. Om ønskelig, kjøp ferdige prosjekter.

Før du bygger et baldakin, velg et passende sted på nettstedet, nivå på siden, fjern hindringene. Lavlandet er fylt med sand, ruiner, vi utstyre stormvann. Parkering av et tungt kjøretøy vil kreve en armert betongplate.

Funksjoner av støttestrukturen

Under bygging av en stasjonær baldakin installerer vi minst 4 stativer, som senere pokker med hverandre. Før du monterer støpene, bestemmer vi strukturen. Vi installerer støtter i trinn på ikke mer enn 1,5 meter. Dimensjoner er beregnet på forhånd, sett på tegningen.

Stein, betong, murstein

Massive søyler krever ikke konstant omhu. Men når du installerer tunge støtter, må du kanskje bruke tungt maskineri. Det er vanskeligere å bygge et baldakin av murstein, betong eller stein med egne hender enn av tre eller metall.

Brick Shed

Strukturer med massive søyler betrukket på sidene med sidespor eller clapboard ser solid ut, de tjener lenge. Deres konstruksjon koster litt mindre enn bygging av en fullverdig garasje.

metall

Lag en carport med egne hender fra metallrør 80 mm er den riktige løsningen for å skape støtter. Dypere gjør snekker. Metall er redd for korrosjon, så du må kjøpe materiale med beskyttelse mot fuktighet.

Vi legger til støtte, vi fyller i hull med betongløsning. Racks forbinder crossbars. Hvis du bestemmer deg for å lage et baldakin av metall, bør du bruke en sveisemaskin.

tre

Wooden canopy er lett å produsere. Trepoler setter inn i de forhåndsgrave hullene. Træret er redd for fuktighet, så når du installerer støtter treskjærne, behandler du antiseptisk.

Slå ned de nedre delene av stolpene som blir begravet i bakken. Tiltakene som er tatt, vil øke levetiden.

Ordninger og tegninger av baldakiner

Vi har samlet de beste designene på skurene for bygging i landet eller i gården til et privat hus. Vær oppmerksom på at dimensjonene i tegningene kan variere og er angitt i millimeter eller centimeter.

Hvordan lage et baldakin av polykarbonat

Når du velger et takmateriale, bør det være oppmerksom på polykarbonatet, det er det beste for fremstilling av et baldakin. Polykarbonatbelegg ser bra ut, har mange fordeler:

  • holdbare;
  • enkel å installere;
  • har en rik palett av nyanser;
  • har økt fleksibilitet;
  • tåler tunge slag;
  • Formen og størrelsen på baldakinen kan være av hvilken som helst konfigurasjon;
  • lav pris

En buet baldakin med en polykarbonat lagsveggskjerm beskytter bilen mot nedbør.

Farge og kvalitet polykarbonat

Polykarbonat honeycomb paneler er tilgjengelige i varierende grad av gjennomsiktighet og farge. Grønn går bra med det naturlige landskapet. En utvidelse er bedre å gjøre samme farge med huset. I alle fall avhenger valget av smakens preferanser til eieren. Produkter av påviste merkevarer vil ikke gi ubehagelige overraskelser, deres produsenter verdsetter sitt rykte og overholder strenge standarder.

Utvalg av polykarbonatpaneler

Et baldakin av matte paneler beskytter bilen mot de skadelige effektene av ultrafiolett stråling, regn. Polykarbonat er tilgjengelig i to typer: monolitisk og cellulær. Det andre alternativet er lett, plast, diffuserer lyset. Monolitisk er av høy kvalitet, men tung, dyr.

For bygging av skuret trenger du ark:

  • taktekking 16 mm tykk;
  • For vertikale flater er materialtykkelsen 10 mm.

Tips: Lukk endene av cellulær polykarbonat med et hullet tape, ellers i et år vil de skje, bli skitne, bli ubrukelige.

Instruksjoner for å bygge en polykarbonatbaldakin

Installer kalesjen trinnvis for trinn:

  • lage et diagram og tegning
  • forberede stedet;
  • vi etablerer støtte. Vi graver groper med dybde fra 50 til 150 cm. Vi installerer strenge vertikale stativer. Kontroller nivået. Når du begraver støpene, fyll pitene med murstein, fest det med betong. Soak i minst tre dager;
  • stativer kobler bjelker;
  • vi etablerer et rammeverk som snøbelastning om vinteren skal falle på;
  • Vi utfører installasjon av avløp;
  • fortsett med installasjonen. Ark legges fabrikkinnpakning utenfor. Paneler er kuttet i henhold til prosjektet. Vi kobler sammen med spesielle profiler. Celleplater av polykarbonatfikseringstape med gummibånd for å isolere hullene. Kanten av polykarbonatet er lukket med endebånd som beskytter honningkanten innvendig;
  • fjern beskyttelsesfilmen;
  • De øvre ender av polykarbonatpanelene er dekket av aluminiumstape.

Tips! En liten aksje av hullets diameter vil forhindre sprekking av festepunkter.

Monolitisk polykarbonat gir dårlig inn i boringen, det er festet av polymert kitt.

Polycarbonate Canopy Care Tips

Det er et selvrensende materiale som vaskes ettersom det er forurenset med myke kluter og en såpeoppløsning. Du kan trenge en svamp eller børste med myke børster for å rengjøre envis smuss. Slangevask er tillatt. Ikke rengjør i varmt, solfylt vær. Fallen blader blir feid bort med en myk panikk. Det er mer praktisk å rengjøre snø fra overflater på et skrå taktak.

Hvordan bygge en tre carport for biler

Byggingen av en tre carport for en bil gjør sine egne hender med leggingen av bunnen av treelementer. Etter montering av støttene spiker vi tverrgående skjærebrett. Vi legger sperre på støtter, gjør utsparinger på sperre i henhold til en mal. Etter å ha tilbaketrukket med 10 cm legger vi stiften på strålen. Styret gårder uten problemer blokkerer en lang periode. De samles på bakken, deretter løftes, montert på støttekonstruksjoner. Dette reduserer konstruksjonstiden. Etter ferdigstillelse av takinstallasjonsarbeidet utfører vi installasjon av rennen. Vi polstret pedimenter med clapboard.

Tre takmaterialer er behandlet med en vanntett blanding og brannimpregnerte. Vi fester platene på rammen med galvaniserte skruer. På dette tradisjonelle lyet tidligere ble ruberoid lagt på toppen av det, nylig har metalltak eller Ondulin blitt lagt.

Carport for metall

Korsrør er sveiset til rørene. Metal takmateriale er produsert av stål, kobber, aluminium. Det mest populære metall, galvanisert belegg, profesjonelle ark med polymerbelegg. Takkrok - en spesiell ramme, kombinere vi ved hjelp av sveising. Strukturer består av en base, forsterkende stivere, forsterkende stifter. Riktig sveiset tøyler tåler store belastninger. Beregningen avhenger av bygningens samlede størrelse, vanligvis etablering av trusser i trinn på 1 m.

Mobile Canopy

Mobilmetallbjelker består av sammenleggbare kompakte designrammer med markiser. De vil beskytte bilen under nedbør hvor som helst. Installer et mobildesign på en maskin om to timer.

Bruke baldakiner som sommeralternativ ville være en ideell løsning, men de kan ikke erstatte en fullverdig varm garasje. Det er mulig å bygge et skur for sommerhus uten store materialkostnader. Ferdige prosjekter vil bidra til å gjennomføre ideen om å bygge egne hender.